Table des Matières
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4.2
Conduite, direction, freinage
F
Le déplacement et le braquage, surtout hors des contours du chariot, requièrent une
attention accrue de la part du conducteur.
Le mécanisme de guidage électrique représente un système à contrôle automatique.
La commande de direction vérifie le taux d'erreurs pendant un certain délai de temps.
Lorsque la commande reconnaît plusieures fois le même erreur, elle réduit la vitesse
du véhicule à un déplacement à faible vitesse. Dans ce cas, la vitesse de déplace-
ment ne peut pas être remise au déplacement normal par l'enclenchement et déclen-
chement du véhicule. Ainsi, on évite qu'un erreur soit effacé sans avoir être corrigé.
F
Etant donné qu'il s'agit pour l'installation de braquage de composants relevants de la
sécurité, l'erreur survenue doit être éliminée par le service après-vente du fabricant.
Arrêt de secours
– Appuyer sur l'interrupteur (1).
Toutes les fonctions électriques seront débranchées.
Commutateur de plate-forme
Pour toutes les fonctions de déplacement, la plate-forme (15) doit être franchie.
Z
Si le chariot est équipé du «mode Conducteur accompagnant» (o), les fonctions sui-
vantes sont possibles en fonction de la version sans pour autant franchir la plate-for-
me (15):
– Actionnement du régulateur de déplacement (6), déplacement en sens avant (V)
ou arrière (R) à une vitesse d'env. 4 km/h.
– Actionnement de la touche «Conducteur accompagnant» (9,10) (o) (en option,
uniquement en sens de marche avant), déplacement avec conduite lente (env.
2km/h) (voir Paragraphe 4.3).
E 8
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Chapitres
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