Réglage Et Contrôle Des Sécurités - elco Vectron Blue VB 1.20 Notice D'emploi

Mise en service
Réglage d'air
Réglage de la pression fuel
Réglage et contrôle des sécurités
Positionnement
1 Bouton de réglage du débit d'air
2 Echelle de réglage du débit d'air
3 Vis de réglage de l'ouverture de
la recirculation (scellée en usine)
4 Echelle de réglage de l'ouverture
de la recirculation
6 Recyclage
7 Vis de verrouillage du recyclage
Le recyclage 6 est réglé en usine. (sauf
pour le VB1.47)
Position 1 = pression maxi. du ventilateur
Position 5 = pression mini. du ventilateur
Dans les cas pour lesquels une pression
élevée du ventilateur serait
préjudiciable, par exemple dans le cas
d'une dépression importante dans le
foyer, un réglage du recyclage permettra
de réduire la pression :
• Desserrer la vis de verrouillage 7
• Régler le recyclage à la nouvelle
valeur
• Resserrer la vis de verrouillage.
Régulation de la pression fuel
La pression fuel et de ce fait, la
puissance du brûleur sont réglées au
moyen du régulateur de la pression de
fuel 2 intégré la pompe.
Rotation vers
- la droite : augmentation de la pression
- la gauche : diminution de la pression.
Aux fins de contrôle, il faut raccorder un
manomètre à l'emplacement prévu sur
la pompe 6, filetage R 1/8".
Le contrôle de la dépression
Le vacuomètre pour le contrôle de la
dépression doit être connecté sur la
prise 1, R1/8". Dépression maximale
autorisée : 0,4 bar. Avec une dépression
plus élevée, le fuel se gazéifie, ce qui
engendre des craquements dans la
pompe et endommage celle-ci.
12/2009 - Art. Nr. 4200 1015 6600C
Le réglage de la quantité d'air est
effectué en faisant tourner le bouton de
réglage 1.
Faire tourner le bouton de réglage
- vers la droite
pour diminuer le débit d'air =>
augmentation du taux de CO
- vers la gauche
pour augmenter le débit d'air =>
diminution du taux de CO
2
La valeur de réglage suivant le tableau
de réglage peut être lue sur l'échelle 2.
Pour obtenir un réglage de précision, il
faut utiliser un appareil de mesure
approprié. La valeur de CO
2
réglée entre 12,5 et 13,5%.
Réglage de la recirculation
L'ouverture de recirculation est
scellée en usine (vernis apposé sur la
vis de réglage).
Aucune modification n'est normalement
nécessaire. Se reporter au tableau de
réglage page 22 pour toute modification
de puissance. Pour obtenir un réglage
correct de la recirculation, brancher un
appareil de mesure de NO et de CO. Par
un déplacement axial de la tête de
combustion dans l'embout, on règle la
largeur de l'ouverture de la recirculation.
Le positionnement est obtenu au moyen
de la vis de réglage 3 en fonction de la
valeur indiquée dans le tableau des
valeurs de réglage. Cette valeur peut
être lue sur l'échelle 4. Après un
nouveau réglage de la recirculation, il
faut observer un arrêt d'environ 5
minutes et effectuer ensuite un nouvel
essai de démarrage. Si le brûleur ne
démarre pas ou démarre en retard, il
faut diminuer le réglage de la
recirculation d'une graduation jusqu'à ce
qu'un démarrage en toute sécurité soit
assuré.
Il ne faut pas faire fonctionner le
brûleur avec une ouverture de
recirculation beaucoup trop réduite,
voire fermée. Il en résulterait une
forte augmentation de la température
dans la tête de combustion, ce qui
pourrait entraîner une détérioration
de celle-ci.
Réglage et contrôle des sécurités
Avant la première mise en service, la
cellule de détection de flamme devrait
être vérifiée (fonctionnement et fiabilité),
ainsi que lors de l'entretien régulier et
après tout arrêt prolongé de
l'installation.
- Essai de démarrage avec cellule
masquée : vérifier que le coffret se
met en défaut à la fin du temps de
sécurité.
- Démarrage avec cellule éclairée :
vérifier que le coffret se met en défaut
après 10 secondes de circulation d'air.
- Démarrage normal - si le brûleur est en
fonctionnement, masquer la cellule:
vérifier que le coffret se met en défaut
après un essai de redémarrage et la
fin du temps de sécurité.
2
fr
doit être
23