Table des Matières
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Lecture préliminaire
Informations relatives à l'évacuation des déchets, destinées aux utilisateurs
d'appareils électriques et électroniques (appareils ménagers domestiques)
Lorsque ce symbole figure sur les produits et/ou les documents qui les accompagnent, cela signifie que les appa-
reils électriques et électroniques ne doivent pas être jetés avec les ordures ménagères.
Pour que ces produits subissent un traitement, une récupération et un recyclage appropriés, envoyez-les dans les
points de collecte désignés, où ils peuvent être déposés gratuitement.
Dans certains pays, il est possible de renvoyer les produits au revendeur local en cas d'achat d'un produit équiva-
lent.
En éliminant correctement ce produit, vous contribuerez à la conservation des ressources vitales et à la prévention
des éventuels effets négatifs sur l'environnement et la santé humaine qui pourraient survenir dans le cas contraire.
Afin de connaître le point de collecte le plus proche, veuillez contacter vos autorités locales.
Des sanctions peuvent être appliquées en cas d'élimination incorrecte de ces déchets, conformément à la législa-
tion nationale.
Utilisateurs professionnels de l'Union européenne
Pour en savoir plus sur l'élimination des appareils électriques et électroniques, contactez votre revendeur ou fournisseur.
Informations sur l'évacuation des déchets dans les pays ne faisant pas partie de l'Union européenne
Ce symbole n'est reconnu que dans l'Union européenne.
Pour supprimer ce produit, contactez les autorités locales ou votre revendeur afin de connaître la procédure d'élimination à suivre.
Précautions d'utilisation
CE PRODUIT N'EST PAS DESTINÉ À ÊTRE UTILISÉ,
COMME OU COMME PARTIE DE SYSTÈMES/ÉQUIPE-
MENTS NUCLÉAIRES, SYSTÈMES/ÉQUIPEMENTS DE
CONTRÔLE DU TRAFFIC AÉRIEN OU SYSTÈMES/ÉQUI-
PEMENTS DE COCKPIT D'AVION
DÉCLINE TOUTE RESPONSABILITÉ CONCERNANT L'UTI-
LISATION DE CE PRODUIT DANS LES CAS SUSMEN-
TIONNÉS.
*1
Les SYSTÈMES/ÉQUIPEMENTS DE COCKPIT D'AVION sont dotés de
systèmes EFB (Electrical Flight Bag) de classe 2 et de classe 1 utilisés pen-
dant des phases critiques de vol (par exemple, pendant le décollage et l'atter-
rissage) et/ou montés sur l'avion. Les systèmes EFB de classe 1 et de
classe 2 sont définis par la FAA : AC (Advisory Circular) 120-76 A ou la JAA :
JAA TGL (Temporary Guidance Leaflets) n° 36.
Panasonic ne donne aucune garantie en ce qui con-
cerne les spécifications, technologies, la fiabilité et la
sécurité (par exemple, l'inflammabilité, la fumée, la
toxicité, l'émission de fréquences radio, etc.) relatives
aux normes de l'aviation qui sont plus nombreuses que
les spécifications de nos produits COTS (disponibles
sur le marché).
Cet ordinateur n'est pas prévu pour être utilisé avec un
équipement médical tel que des moyens d'entretien artifi-
ciels de la vie, des systèmes de contrôle du trafic aérien
ou tout autre équipement, dispositifs ou systèmes liés à la
vie ou à la sécurité humaine. Panasonic décline toute res-
ponsabilité concernant les dommages ou la perte résul-
tant de l'utilisation de cette unité avec ce type
d'équipement, de dispositifs ou de systèmes, etc.
En cas de dysfonctionnement, débrancher immédiatement
la fiche C.A. (ainsi que la batterie)
• Ce produit est endommagé
• Présence de corps étrangers dans ce produit
• Émission de fumée
• Émission d'une odeur inhabituelle
• Dégagement de chaleur inhabituelle
Continuer à utiliser ce produit si l'une des conditions ci-dessus est
remplie peut provoquer un incendie ou une décharge électrique.
• En cas de dysfonctionnement, mettre immédiatement ce pro-
duit hors tension et déconnecter la fiche C.A. (puis retirer la
batterie). Contacter ensuite l'assistance technique.
Ne pas toucher ce produit ni le câble en cas d'orage
6
Un choc électrique risque de se produire.
*1
. PANASONIC
Ne pas brancher l'adaptateur secteur à une source d'ali-
mentation autre qu'une prise secteur domestique standard
Sinon, un incendie dû à une surchauffe risque de se produire.
L'adaptateur secteur risque d'être endommagé s'il est connecté à
un convertisseur C.C./C.A. (inverseur). En avion, ne brancher
l'adaptateur secteur/chargeur que sur une prise secteur spécifi-
quement adaptée à un tel usage.
Ne rien tenter qui puisse endommager le cordon d'alimenta-
tion, la fiche C.A. ou l'adaptateur secteur
Ne pas endommager ni modifier le cordon, ne pas le placer à
proximité d'objets chauds, le plier, le tordre, ou tirer dessus avec
force, ne pas y placer d'objets lourds, ni même le serrer de
manière excessive.
Continuer à utiliser un cordon endommagé pourrait provoquer
un incendie, un court-circuit ou une décharge électrique.
Ne pas insérer ni retirer la fiche C.A. les mains mouillées
Un choc électrique risque de se produire.
Eliminer régulièrement la poussière et d'autres résidus de
la fiche C.A.
Si de la poussière ou d'autres résidus s'accumulent sur la fiche,
si celle-ci est humide, par exemple, cela pourrait entraîner une
défaillance de l'isolation et provoquer un incendie.
• Retirer la fiche et l'essuyer avec un chiffon sec.
Retirer la fiche si l'ordinateur n'est pas utilisé pendant une lon-
gue période.
Insérer complètement la fiche C.A.
Si la fiche n'est pas complètement insérée, un incendie dû à une
surchauffe ou une décharge électrique sont possibles.
• Ne pas utiliser de fiche endommagée ni de prise secteur détachée.
Ne pas placer d'objets métalliques ou contenant du liquide
au-dessus de ce produit
Si de l'eau ou d'autres liquides se déversent ou si des trombo-
nes, des pièces ou des corps étrangers pénètrent dans ce pro-
duit, un incendie ou une décharge électrique sont possibles.
• Si un corps étranger a pénétré dans ce produit, mettre immédia-
tement celui-ci hors tension et déconnecter la fiche C.A. (puis
retirer la batterie). Contacter ensuite l'assistance technique.
Ne pas démonter ce produit
L'ordinateur renferme des zones haute-tension qui risquent
d'être à l'origine d'une décharge électrique en cas de contact.
Ne pas toucher les broches et cartes de circuits imprimés et ne
laisser aucun corps étranger pénétrer dans l'ordinateur.
Transformer ou démonter le produit (en ne respectant pas les pro-
cédures adéquates) risque également de provoquer un incendie.
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