E-FLITE Blade mCX2 BNF Manuel D'utilisation page 59

vous à la section Affectation de l'émetteur et du récepteur du présent manuel.
❏ La manette des gaz DOIT être réglée sur la position la plus basse possible et le trim des gaz
doit être réglé à mi-course ou à une position inférieure à la mi-course (la position médiane est
indiqué par un bip/son plus long), ceci afin d'armer le module 5 en 1. S'il s'agit du premier vol
d'essai ou d'un essai après réparations, vous devez également centrer les trims de gouvernail,
d'aileron et de profondeur.
Réglez la manette des gaz sur la position
la plus basse.
Trim de gouvernail
Trim des gaz
Après avoir confirmé que l'émetteur a été allumé et que la DEL est passée au ROUGE fixe, vous pouvez à
présent connecter la batterie de vol à l'unité 5 en 1 en toute sécurité.
❏ L'émetteur étant allumé et la DEL étant ROUGE fixe, vous pouvez à présent connecter la batterie
de vol au module 5 en 1 en toute sécurité.
❏ La DEL d'indication d'état doit passer au ROUGE fixe quelques secondes après que le module 5
en 1 ait été alimentée par la batterie.
A noter: Il est extrêmement important que vous ne déplaciez pas l'hélicoptère, que vous ne le balanciez
pas ou que vous ne tentiez pas de le faire voler dès que la batterie de vol a été connectée; le
processus d'initialisation et d'étalonnage du gyro a commencé. Si vous déplacez l'hélicoptère
avant que la DEL soit ROUGE fixe, déconnectez la batterie de vol de l'unité 5 en 1 et répétez le
processus d'initialisation.
❏ Lorsque la DEL d'état passe au ROUGE fixe, l'unité de contrôle est initialisée et prête au vol. De
plus, et si vous aviez réglé la manette et le trim des gaz dans les positions correctes pendant
l'initialisation, les ESC/les moteurs sont maintenant armés. Faites attention: les pales de rotor
peuvent maintenant tourner à la moindre sollicitation de la manette des gaz.
A noter: si la DEL d'état du récepteur ne passe pas au ROUGE fixe, revoyez les points suivants:
• S i la DEL d'état devient fixe après avoir été en état ROUGE mais que vous n'avez pas de contrôle sur
les moteurs, vous disposez d'un lien de radio-fréquence (RF) positif entre l'émetteur et le récepteur
mais la manette et le trim des gaz ne sont sûrement pas réglés dans la bonne position. Vérifiez que
la manette des gaz est dans la position la plus basse possible et que le trim des gaz est réglé en
position médiane ou en dessous. Si vous pouvez à présent contrôler les moteurs, passez à l'étape
suivante de la liste de contrôle.
• S i la DEL d'état ROUGE est complètement éteinte, vous ne disposez pas d'un lien RF positif entre
l'émetteur et le récepteur. Vérifiez que l'émetteur a bien été allumé et que le témoin DEL de l'émetteur
est ROUGE fixe. Si l'émetteur est allumé et fonctionne correctement, déconnectez la batterie de vol du
module 5 en 1 avant de le reconnecter. L'unité 5 en 1 devrait à présent s'initialiser et s'armer correcte-
ment.
Une fois l'hélicoptère placé dans une zone sûre et exemple d'obstacles et que vous êtes à bonne dis-
tance des pales de rotor, vous pouvez commencer à augmenter la puissance des moteurs pour vérifier
qu'ils fonctionnent correctement.
Mode 2 Mode 1
Trim d'aileron
Trim de
profondeur
59
Réglez la manette des gaz
sur la position la plus basse.
Trim de
gouvernail
Trim de
profondeur
Trim d'aileron
Trim des gaz
FR