E-FLITE Blade mCX2 BNF Manuel D'utilisation page 36

❏ Der Gasknüppel MUSS in die niedrigst mögliche Position eingestellt sein, und der Gastrimm
muss auf die mittlere oder niedriger als die mittlere Position (die mittlere Position wird durch
einen längeren als gewöhnlichen Piepton angezeigt) eingestellt sein, damit das 5-in-1 Control-
board scharfschaltet.
❏ Wenn dies Ihr erster Flug oder ein Testflug nach einer Reparatur ist, sollten Sie auch die Seiten-
Roll- und Nichtrimmung zentrieren.
Stellen Sie den Gasknüppel auf
die niedrigste Position ein.
Seitenrudertrimm
Gastrimm
Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass der Sender eingeschaltet und die LED dauerhaft ROT
euchtet, kann der Flugakku ohne Risiko an das 5-in-1 Controlboard angeschlossen werden.
Hinweis: Es ist außerordentlich wichtig, dass Sie den Helikopter nach dem Anschließen des Flugakkus
nicht bewegen oder schwenken. Sollten Sie den Helikopter während der 5-in-1 Initialisierung
bewegt haben, trennen Sie den Flugakku von der 5-in-1 Einheit und wiederholen Sie den
Initialisierungsprozess.
Wenn die Status-LED dauerhaft ROT leuchtet, ist die 5-in-1 Einheit initialisiert und flugbereit.
Vorausgesetzt der Gashebel und die Trimmung standen während des Initialisierungsprozesses in der
korrekten Position, werden nun auch die ESC/Motoren in Betrieb genommen. Beachten Sie, dass ab
jetzt eine Gashebelbewegung die Rotorblätter in eine Rotationsbewegung bringt.
Hinweis: Sollte die Status-LED nicht dauerhaft ROT leuchten, beachten Sie bitte das Folgende:
• S ollten Sie keine Steuerkontrolle über die Motoren haben, obwohl die Status- LEDs nach dem Blinken
dauerhaft ROT leuchten, besteht zwar eine positive Radiofrequenz (RF)-Verbindung zwischen Sender
und Empfänger, aber die Gashebel- und die Trimmungsstellung könnten in einer unkorrekten Position
sein. Überprüfen Sie, ob die Gashebelposition am unteren Anschlag und die Gastrimmung in der mit-
tleren oder unterhalb der mittleren Position steht. Wenn Sie jetzt die Steuerkontrolle über die Motoren
haben, fahren Sie mit den nächsten Schritten der Checkliste fort.
• S ollte die RÖTE Status-LED weiterhin blinken, haben Sie keine positive RF-Verbindung zwischen
dem Sender und dem Empfänger. Vergewissern Sie sich, dass der Sender angeschaltet ist und die
LED-Anzeige des Senders dauerhaft ROT leuchtet. Sollte der Sender eingeschaltet sein und korrekt
funktionieren, trennen Sie den Flugakku von dem 5-in-1 Controlboard und schließen Sie ihn wieder
an. Nun sollte die 5-in-1 Controlboard korrekt initialisieren und in Betrieb zu nehmen sein.
Hinweis: Für den Fall, dass Sie unbeabsichtigt im Bind Mode (Abstimmungsmodus) sind, blinkt die LED
durchgehend ROT. In diesem Fall trennen Sie den Flugakku und schließen Sie ihn wieder an,
während der Sender eingeschaltet ist (wenn vorher eine Abstimmung erfolgt ist).
Nachdem Sie den Helikopter in einer sicheren, hindernisfreien Umgebung abgestellt und ausreichen-
den Abstand zu den Rotorblättern haben, können Sie mit der Inbetriebnahme des Modells und der
Überprüfung des korrekten Betriebs der Motoren beginnen. Beachten Sie dabei immer die entsprech-
enden Sicherheitsbedingungen.
DE
Modus 2
Rolltrimmung
Nicktrimmung
Gasknüppel auf die niedrigste Position
Modus 1
Seitenrudertrimm
Nicktrimmung
36
Stellen Sie den
ein.
Rolltrimmung
Gastrimm