Survol
Utilisez les procédures de cette section pour installer le transducteur
DualBeam PLUS sur le tableau arrière. Vous devrez effectuer plusieurs
procédures pour installer un transducteur sur le panneau arrière.
Procédures :
• Détermination de l'emplacement de montage du transducteur
• Préparation de l'emplacement de montage
• Assemblage du transducteur et montage initial
• Acheminement du câble du transducteur
• Raccordement du câble du transducteur
• Essais finaux de l'installation du transducteur sur le panneau arrière.
En plus des pièces fournies, vous aurez besoin d'une perceuse à main et de
différents forets, d'une clé à douilles avec. En plus du matériel fourni avec le
transducteur, vous aurez besoin d'une perceuse électrique et de forets, ainsi
que de divers outils à main, dont une règle ou règle d'ajusteur, un niveau,
un fil à plomb (fil ayant une extrémité pesée ou ligne monofilament), un
marqueur ou crayon, des lunettes de sécurité, un masque antipoussières et
un agent d'étanchéité à base de silicone de qualité marine.
REMARQUE : Pour les coques en fibre de verre, il vaut mieux commencer avec
un foret d'un diamètre plus petit et utiliser des forets d'un diamètre plus grand
par la suite, afin de réduire les chances d'écailler le revêtement extérieur.
Montage sur le tableau arrière - DualBeam PLUS
1. Détermination de l'emplacement de montage du transducteur
REMARQUE : S'il n'est pas possible de monter le transducteur sur le tableau
arrière parce que votre bateau dispose d'une coque à décrochement, ou à cause
de bruit de cavitation, l'installation à l'intérieur de la coque demeure une option
si cette dernière est formée d'une seule couche de fibre de verre. Pour obtenir de
plus amples renseignements, voir la section Installation du transducteur à
l'intérieur de la coque.
Turbulence : Déterminez en premier lieu le meilleur emplacement pour
installer le transducteur sur le tableau arrière. Il est très important de
positionner le transducteur à un endroit relativement libre de turbulences.
Tenez compte des facteurs suivants pour déterminer l'emplacement où il y
aura le moins de turbulences :
• Un bateau qui se déplace sur l'eau génère une traînée de
turbulences causées par son poids et la propulsion de l'hélice (des
hélices), peu importe si elle(s) tourne(nt) dans le sens horaire ou
antihoraire. Ces turbulences se limitent normalement aux zones
situées directement à l'arrière des membrures, virures ou rangées de
rivets sous le bateau et dans la zone immédiate de l'hélice (des
hélices). Les hélices à rotation horaire créent plus de turbulences à
bâbord.
Sur les bateaux munis d'un moteur hors-bord ou semi-hors-bord, il
vaut mieux placer le transducteur à une distance d'au moins 380 mm
(15 po) à côté de l'hélice (des hélices).
14