Glossaire
fond. Contrairement au zoom régulier, cette fonction affiche continuellement le
fond à un point constant de l'écran, peu importe les changements dans la
profondeur. Cette fonction « écrase » le profil du fond, mais elle s'avère efficace
pour montrer les poissons se tenant au fond ou près du fond, ce que préfèrent
beaucoup de pêcheurs en eau salée.
Altitude Mesure de la hauteur au-dessus du niveau de la mer. Cette mesure
peut être fournie par le système de positionnement global (GPS).
Cap La direction vers laquelle pointe le bateau, mesurée en degrés (par ex.,
321°, où le nord est à 000°, l'est à 090°, le sud à 180° et l'ouest à 270°). En
raison du vent et des vagues, le bateau se déplace souvent dans une direction
légèrement différente de l'endroit où il pointe et c'est pourquoi il y a parfois
confusion entre la notion de « cap » et de « route vraie ». Voir Route vraie.
Cible de point de cheminement Il s'agit d'une fonction de Humminbird® qui
affiche un point de mire autour du point de cheminement sélectionné. Ce point
de mire est utilisé pour surveiller facilement la position relative du bateau par
rapport au point de cheminement et s'avère utile pour la pêche au-dessus
d'une structure submergée. Grâce à cette cible, un coup d'œil rapide à l'écran
vous montre à quel point le bateau a pu dériver du point de cheminement.
Disponibilité sélective La disponibilité sélective est une fonction du système
de positionnement global (GPS) qui peut être implémentée par le département
de la Défense américaine (DoD) pour dégrader la précision des données de
positionnement offertes par le GPS. Lorsque la disponibilité sélective est
active, le récepteur GPS a une précision de 100 mètres, 95 % du temps.
Lorsque la disponibilité sélective est inactive, le récepteur GPS a une précision
de 45 mètres, 95 % du temps. Actuellement, la disponibilité sélective est
inactive et le consommateur peut bénéficier de la meilleure précision offerte
par le GPS. Toutefois, le département de la Défense se réserve le droit d'activer
la disponibilité sélective en tout temps.
Glossaire - GPS et à la navigation
Distance restante La distance en ligne droite entre la position actuelle et le
point de cheminement. La distance restante et la vitesse par rapport au fond
sont utilisées pour calculer le temps restant. Voir Temps restant et Vitesse par
rapport au fond.
Erreur de position estimée (EPE)
potentielle du calcul de position, découlant de plusieurs facteurs, incluant la
position des satellites dans le ciel, l'intensité du signal, etc.
Erreur latérale de route (XTE) L'erreur latérale de route correspond à la
distance en ligne droite séparant le bateau de la route prévue. Il s'agit d'une
mesure de la grandeur de l'écart du bateau de la route prévue; c'est également
cette mesure qui déclenche l'alarme d'écart de cap. Voir Itinéraire.
GPS Un acronyme du terme anglais « Global Positioning System » (système de
positionnement global). Ce système fournit des données de positionnement
précises (latitude, longitude et altitude) pratiquement n'importe où sur terre grâce
à la technologie des satellites et à des récepteurs personnels terrestres. Voir
Fonctionnement du sonar.
Grille de pêche à la traîne Une fonction de Humminbird qui permet d'afficher
une grille de référence précise autour d'un point de cheminement. La grille sert
de guide pour la pêche à la traîne dans une zone spécifique. Elle assure une
couverture plus efficace et complète de la zone.
Itinéraire Une série de points sauvegardés, définissant le chemin parcouru par
le bateau. Ces points d'itinéraire sont sauvegardés à des intervalles de temps
réguliers. Les itinéraires constituent une méthode pratique et rapide de voir où
vous êtes passé et s'avèrent un guide facile à suivre pour revenir au point de
départ. Généralement, tous les récepteurs GPS disposent d'un nombre limité
de points d'itinéraire pouvant être sauvegardés avant que l'appareil ne
remplisse sa mémoire et ne commence à remplacer les premiers points
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GPS et à la navigation
Un calcul qui indique l'imprécision