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EN CAS D'URGENCE
3. Abaissez le véhicule en tournant la poignée
de manœuvre du cric dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre.
4. Consultez le paragraphe « Spécifications
relatives au couple de serrage des roues et
des pneus » sous « Spécifications
techniques » pour connaître le couple de
serrage approprié des écrous de roue.
5. Après 40 km (25 mi), vérifiez le couple de
serrage des écrous de roue à l'aide d'une
clé dynamométrique pour vous assurer que
les écrous sont bien logés contre la roue.
TROUSSE D'ENTRETIEN DES PNEUS –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Les petites perforations, c'est-à-dire jusqu'à
6 mm (1/4 po), dans la bande de roulement
peuvent être obturées avec la trousse d'entre-
tien des pneus. Les corps étrangers (comme
des vis ou des clous) ne doivent pas être retirés
du pneu. La trousse d'entretien des pneus peut
être utilisée à des températures extérieures
jusqu'à environ -20 °C (-4 °F).
Cet outil permet de réparer temporairement un
pneu, ce qui permet de rouler sur une distance
d'environ 160 km (100 mi) à une vitesse maxi-
male de 80 km/h (50 mi/h).
Emplacement de la trousse d'entretien des
pneus
La trousse d'entretien des pneus est située
dans le coffre.
Emplacement de la trousse d'entretien des pneus
(modèle SRT)
Emplacement de la trousse d'entretien des pneus
Composants et fonctionnement de la
trousse d'entretien des pneus
Composants de la trousse d'entretien des pneus
1 – Bouteille d'enduit d'étanchéité
2 – Bouton de dégonflage
3 – Manomètre
4 – Bouton d'alimentation
5 – Sélecteur de mode
6 – Flexible d'enduit d'étanchéité (transparent)
7 – Tuyau de pompe à air (noir)
8 – Fiche d'alimentation électrique (située dans
la partie inférieure de la trousse d'entretien des
pneus)
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