C1) FREIN ROTOR
Retirer la protection en abs (Fig.8 réf.C) en dévissant les vis de fixation à l'aide de la clé
indiquée (Fig.8 réf.D). Retirer le pivot qui fixe la fourche (Fig.6 réf A).
En vissant ou en dévissant la fourche (Fig.6 réf B) il est possible de diminuer ou d'augmenter
la distance entre le frein (Fig.6 Réf.C) et la poulie (Fig.6 Réf.D) du rotor et d'effectuer un
réglage optimal.
Figure 6
C2) FREIN D'AVANCE
Si lors du relâchement du levier d'avancée de la machine, l'arrêt de cette dernière ne s'avéraitr
pas immédiat, il serait alors nécessaire de procéder à un réglage du frein en intervenant :
.- sur le registre placé sur le guidon (Fig.5, Réf. E)
- sur la borne de raccordement du câble de freinage (Fig.7Pos. A).
Si cela ne suffisait pas, il faudrait procéder comme suit :
- Desserrer l'écrou M10 (Fig. 7 Pos.B) qui soutient la commande de frein (Fig. 7 réf, C), le
tourner jusqu'à ce qu'il y ait entre l'excentrique (Fig. 7 réf.D) et le frein (Fig. 7 réf.F ) un
espace de 1 mm.
Figure 7
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