C) REGOLAZIONE FRENI
Per la regolazione dei cavi porre la macchina su terreno piano, spegnere il motore e
scollegare il cavo della candela.
C1) FRENO ROTORE
Rimuovere la protezione in abs (Fig.8 rif.C) svitando le viti di fissaggio tramite la chiave
indicata (Fig.8 rif.D). Togliere il perno che fissa la forcella (Fig.6 rif A).
Avvitando o svitando la forcella (Fig.6 rif B) si può diminuire o aumentare la distanza
tra il freno (Fig.6 Rif.C) e la puleggia (Fig.6 Rif.D) del rotore ed effettuare una regola-
zione ottimale.
C2) FRENO AVANZAMENTO
Nel caso in cui rilasciando la leva di avanzamento la macchina non si dovesse arrestare
immediatamente sarà necessario effettuare la regolazione del freno intervenendo sul
registro posizionato sul manubrio Fig.5 Pos.E o sul morsetto del cavo freno Fig.7 Pos.A
Se ciò non fosse sufficiente occorre procedere come segue:
Svitare il dado M10 (Fig.7 rif.B) che supporta il comando freno (Fig.7 rif.C) ruotare lo
stesso sino a che tra l'eccentrico (Fig.7 rif.D) ed il freno (Fig.7 rif.F) vi sia uno spazio di
1 mm.
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Figura 6
Figura 7