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6. Entre tien du mo teur
6.1 Instal la tion de car bu rant
L'es sence est très in flam mable et ex plo sive et l'on
peut se brû ler ou se bles ser griè ve ment en fai sant
le plein.
•
Faire le plein uni que ment lorsque le mo teur est
ar rê té
•
Pas de flamme vive.
•
Ne pas fu mer.
•
Ne pas ap pro vi sion ner dans des lo caux fer més.
•
Ne pas in ha ler les va peurs de car bu rant.
•
Ne pas ren ver ser de car bu rant. Re cueil lir le car -
bu rant qui s'é chappe, ne pas le lais ser s'in fil trer
dans le sol.
Ris que de pol lu ti on par du car bu rant ren ver se.
Ne pas trop rem plir le re ser voir de car bu rant et ne
pas en ren ver ser.
•
Re cu eil lir le car bu rant qui s'echap pe et l'eli mi -
ner con for me ment aux dis po si tions lo ca les en
ma tie re d'en vi ron ne ment.
6.1.1
Qua li té du car bu rant
Le mo teur est pré vu pour foncti on ner à l'ess en ce sans plomb
avec in di ce d'oc ta ne re cher che de 91 ou plus («Nu mé ro d'oc ta ne
à la pom pe» de 86 ou plus).
N'utilisez que de l'essence sans plomb, ne contenant pas plus de
10% d'éthanol (E10) ou 5% de méthanol.
Le méthanol doit également contenir des co-solvants et des
inhibiteurs de corrosion.
L'utilisation de carburants à teneur en éthanol et méthanol
supérieure à celles indiquées ci-dessus peut entraîner des
problèmes de démarrage ou de performances.
L'endommagement des pièces métalliques, en caoutchouc et en
tissu peut également survenir.
L'en dom ma ge ment du mo teur et les dys foncti on ne ments dus à
l'uti li sa ti on d'un car bu rant à plus for te te neur en ét ha nol ou mé -
tha nol que cel le in di quée ci-des sus, ne sont pas cou verts par la
garantie.
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