Ammann ATR 60 P Mode D'emploi page 79

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5. Ac ces soi res spé ci aux

In di ca teur de col ma ta ge du fil tre à air / Pré fil -

tre à air cy clo ne

Ré duc ti on de la hau teur

Pied de pi lon na ge B=165 mm

Pied de pi lon na ge B=200 mm

Pied de pi lon na ge B=230 mm

Pied de pi lon na ge B=330 mm

Pied de pi lon na ge B=400 mm

Pied de pi lon na ge B=340 mm, asymétri ques

Ex ten si on de la hau teur 300 mm, B=150 mm

Comp teur ho rai re

6. In di ca tions re la ti ves au bruit et aux vi brat ions

Les in di ca tions re la ti ves au bruit et aux vi brat ions men ti on nées ci-des sous con for mé ment à la di rec ti ve CE sur les ma chi nes dans sa ver si on

(2006/42/CE) ont été dé ter miné es en te nant comp te, en tre au tres, des nor mes et di rec ti ves har mo ni sées. Les va leurs peu vent di ver ger en foncti -

on des con di tions qui règ nent pen dant l'exploitation.

6.1 In di ca ti on du bruit

L'indication de bruit exi gée con for mé ment à l'annexe 1, pa ra gra phe 1.7.4.u de la di rec ti ve CE sur les ma chi nes est de :

pour le ni veau de pres si on

so no re au pos te de con dui te L

pour le ni veau de puis san ce

so no re me su ré L

WA,m

pour le ni veau de puis san ce

so no re ga ran ti L

WA,g

Les va leurs de bruit ont été dé ter miné es en te nant comp te des di rec ti ves et nor mes sui van tes :

di rec ti ve 2000/14/EG / EN ISO 3744 / EN 500-4

6.2 In di ca ti on des vi brat ions

L'indication des va leurs de vi brat ion main/bras exi gée con for mé ment à l'annexe 1, pa ra gra phe 3.6.3.1 de la di rec ti ve CE sur les ma chi nes :

Va leur to ta le des vi brat ions de l'accélération

In cer ti tu de K

La va leur d'accélération a été dé ter minée en te nant comp te des di rec ti ves et nor mes sui van tes:

EN 500-4 / DIN EN ISO 5349

Etant don né que sur cet te ma chi ne le ni veau so no re éva lué de 85 dB (A) peut être dé pas sé, le con duc teur doit por ter des équi pe ments

de pro tec ti on an ti bruit.

2. Ca rac tér is ti ques tech ni ques

ATR 60 P

Op ti on

94 dB

105 dB

108 dB