LGB HGe 2/2 24 Instructions De Service page 2

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3
3
10210
12 Zahnstangen, 300 mm
12 Rack Sections, 300 mm
12 Crémaillères, 300 mm
1
10220
24 Zahnstangenhalter
24 Rack SectionsClips
24 Appuis des crémaillères
Zu Beginn und am Ende einer Bergstrecke sind immer mehrere kurze Gleisstücke Nr. 10150 (oder
11020) einzusetzen, damit der Anstieg aus der Ebene möglichst sanft erfolgt und oben auf der „Berg-
kuppe" kein Gleisknick ensteht.
2 At the beginning and end of mountain grade, several short pieces (10150 or 11020) should be used to
allow for a more gentle leveling.
Au commencement et à la fin d'un parcours montagneux, il faut utiliser sections de voie
+
Trafo 2 courtes No. 10150 ou 11020 afin que la montée que l'on etame,
ait lieu en pente douce et qu'aucune courbe de voie
ne se présente au »sommet de la nontagne«.
1
M
0
2
+
Trafo 2
4
On utilise dans ce cas, des pylones de caténaires 56300, à des courtes distances (a).
4
D
Abb. 1: Lage der Betriebsartenschalter
Abb. 2: Betriebsartenschalter
Abb. 3: Mehrzwecksteckdose
Abb. 4: Oberleitungsbetrieb
USA GB
Fig. 1: Power control switch
Fig. 2: Operation modes
Fig. 3: Multi-purpose sockets
Fig. 4: Powered catenary
F
Fig. 1: Sélecteur d'alimentation
Fig. 2: Modes opératoires
Fig. 3: Douilles à usages multiples
Fig. 4: Ligne à suspension caténaire
alimentée
Oberleitung auf Bergstrecken:
Hier wird der schwenkbare Oberleitungs-
mast (56300) in kürzeren Abständen (a) eingesetzt.
Overhead wires on mountain stretches:
The tiltable masts (56300) are placed closer together.
Ligne aérienne sur des parcours montagneux:
DAS MODELL sowohl aus den LGB-Gleisen als
auch aus der LGB-Oberleitung bezie-
Dieses detaillierte und wetterfeste hen. Das Modell hat einen Betriebs-
Modell ist reichhaltig ausgestattet. artenschalter im Führerstand mit
Es verfügt über: dem Lokführer (Abb. 1, 2):
- werkseitig eingebauter MZS-Deco- Position 0: Lok ist stromlos abge-
der on board für analog und digital
- Führerstandstüren zum Öffnen Position 1: Strom aus dem Gleis,
- Betriebsartenschalter
- Fahrstrom kann aus den Gleisen
oder aus der Oberleitung bezogen Position 2: wie Position 1 (werkseiti-
werden
- gekapseltes Getriebe mit drehmo-
mentstarkem Bühler-Motor Position 3: Strom aus der Oberlei-
- Zahnrad- und Adhäsionsantrieb
- acht Stromabnehmer
- Spannungsbegrenzungs-System
- automatisch in Fahrtrichtung wech-
selnde Beleuchtung Achtung! Nicht mehrere Triebfahr-
- zwei Mehrzweck-Steckdosen mit zeuge mit unterschiedlichem Anfahr-
Sicherung verhalten zusammenkuppeln, da dies
- Länge: 282 mm zu Getriebeschäden führen kann.
- Gewicht: 3000 g
Betrieb mit Zahnstange
LGB-Zahnradloks können Steigun-
DAS LGB-PROGRAMM gen bis zu 25% bewältigen, d. h. die
Gleise können auf 100 cm Strecken-
Zum Einsatz mit diesem Modell länge um 25 cm ansteigen. Zahnrad-
schlagen wir folgende LGB-Artikel loks können auf Strecken mit oder
vor: ohne Zahnstange eingesetzt werden.
- 10210 Zahnstangen, 300 mm, Um die Zahnstangen einzubauen,
12 Stück Zahnstangen-Halter 10220 zwischen
- 10220 Zahnstangenhalter, 24 Stück die Schwellen legen. Zahnstangen
- 10315 RhB-Prellbock 10210 von oben in die Halter
- 32675 FO-Personenwagen A 4065 drücken, bis sie einrasten.
- 64462 Kupplungshaken für Zahn- Hinweise:
radbetrieb, 8 Stück - Vermeiden Sie Steigungen von
- 65004 Europäisches Ellok Sound- mehr als 25%.
Modul - Am Anfang und am Ende einer
- 65011 Standgeräusch-Stromver- Steilstrecke sollten einige kurze
sorgung gerade Gleise (z. B. 10150) einge-
Informationen über das komplette baut werden, um einen sanften
LGB-Programm finden Sie im LGB- Übergang zu schaffen.
Katalog. - Vermeiden Sie zu enge Radien auf
Zahnstangenabschnitten, da hier
das Zahnrad der Lok seitlich von
BEDIENUNG der Zahnstange rutschen kann.
- Damit die Fahrzeuge nicht entkup-
Betriebsarten peln, empfehlen wir, alle Wagen mit
Das Modell kann den Fahrstrom symmetrischen Kupplungen (Kupp-
stellt
Lokmotor und Beleuch-
tung sind eingeschaltet
ge Einstellung bei Auslie-
ferung)
tung, Lokmotor und
Beleuchtung sind einge-
schaltet
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