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7.4
Vidange de l'huile et remplissage d'huile
Ce chapitre décrit les procédures permettant de vidanger l'huile de la pompe et de refaire l'appoint
d'huile.
Reportez-vous au chapitre Pompe à vide à la page 21 pour avoir un aperçu des principaux
composants de la pompe.
Si la machine n'est pas utilisée pendant une période prolongée, il convient de vidanger l'huile de la
pompe. Cela est nécessaire car l'humidité et la poussière présentes dans l'huile risquent de nuire
au bon fonctionnement de la pompe et d'entraîner un bourrage lors d'une prochaine utilisation.
L'huile de la pompe à vide peut être chaude. Évitez tout contact avec l'huile chaude lors
de la vidange.
Suivez les étapes ci-dessous pour retirer l'huile de la pompe :
1.
Ne s'applique qu'au modèle Boxer 52 : Retirez le filtre à échappement d'air de l'habitacle.
a.
Dévissez les vis de montage (1) de la plaque de montage tournante (3) et rangez-les
dans un endroit sûr.
b.
Tournez la plaque de montage tournante vers l'extérieur jusqu'à ce qu'il soit possible de
placer un lèchefrite sous le bouchon de vidange d'huile (2).
2.
Placez un lèchefrite sous le bouchon de vidange d'huile.
3.
Retirez le bouchon de vidange d'huile.
L'huile s'écoulera de la pompe.
4.
Remettez le bouchon de vidange d'huile en place.
Suivez les étapes ci-dessous pour ajouter de l'huile dans la pompe. Vous pouvez suivre ces
étapes une fois que toute l'huile a été retirée, mais également pour refaire l'appoint d'huile.
5.
Retirez le bouchon de vidange d'huile.
6.
Ajoutez de l'huile jusqu'à ce que le niveau se situe entre les limites minimum et maximum.
7.
Remettez le bouchon de vidange d'huile en place.
8.
Ne s'applique qu'au modèle Boxer 52 : Replacez la pompe à vide dans l'habitacle.
Schéma 16: Plaque de montage Boxer 52
Maintenance
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