INSTALLER LA TONDEUSE ET LA COUR-
ROIE D'ENTRAÎNEMENT (Voyez les Figs. 5 et
6)
Assurez-vous que le tracteur soit sur un terrain plat et que les bras
de suspensions de la tondeuse soient élevés avec la commande
de levage d'accessoire. Engagez le frein de stationnement.
•
Coupez et enlevez l'attache plastique qui assure la barre de
non mouvement et les courroies.
mouvement au côté gauche du carter de tondeuse.
•
Glissez la tondeuse sous le tracteur avec le déflecteur
décharge au côté droit du tracteur.
IMPORTANT: VÉRIFIEZ QUE TOUTES LES COURROIES
SOIENT CORRECTEMENT EN POSITION DANS LES
RAINURES DE POULIE DE TONDEUSE.
•
Si muni, tournez le bouton de réglage de hauteur dans sens
inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'arrête.
•
Baissez la combinaison de tondeuse avec la commande de
levage d'accessoire.
•
Contrôlez si le câble de tension de la courroie est désen-
gagé.
•
Installez la courroie dans la rainure de la poulie d'em-
brayage électrique.
•
Placez les bras de suspension vers l'extérieur, en direction
des axes du pont. Fixez-les à l'aide d'arrêts à ressort à
anneau double.
•
Montez la plaque frontale sur les équerres de suspension du
tracteur et fixez-les à l'aide d'arrêts à ressort à anneau
simple, de la façon illustrée.
•
Positionnez la plaque frontale entre les équerres avant de
la tondeuse. Soulevez le pont et la plaque frontale afin
d'aligner les orifices et introduisez les goupilles à bride.
Fixez les goupilles à l'aide d'arrêts à ressort, entre la plaque
et les équerres de la tondeuse.
REMARQUE : Pour qu'il soit plus facile de localiser l'orifice de
la goupille à bride, l'orifice de la goupille est aligné avec l'enco-
che qui se trouve sur la tête de la goupille. Si nécessaire,
déplacer la tondeuse de côté à côté pour donner l'espace entre
la plaque et les supports de la tondeuse.
SUPPORT DE
CHÂSSIS
SUPPORT
DE ROUE
RESSORT DE RETENUE
DE BOUCKLE DOUBLE
UTILISER DES PINCES
POUR TENIR LES
RESSORTS
ANNEAU
EN HAUT
MONTAGE
Posez la barre de non
L'ÉQUERRE DE
CÂBLE DE
BLOCAGE
TANSION DE
LA COURROIE
POSITION
DÉSENGAGÉE
BARRE DE NON
MOUVEMENT
BRAS DE SUSPENSION
RESSORT DE RETENUE DE
BOUCLE DOUBLE (goupilles
de carter jointoyagées vers
l'extérieur)
IMPORTANT: VÉRIFIEZ QUE TOUTES LES COURROIES
SOIENT CORRECTEMENT EN POSITION DANS LES
RAINURES DE POULIE DE TONDEUSE.
•
Engagez le câble de tension de la courroie en le poussant
dans les équerres de blocage.
ATTENTION: La tige de tension de la courroie est
à ressort. Empoignée bien la tige et engagez-la
lentement.
•
Connectez la barre de non mouvement au support de
châssis sous le repose-pieds à gauche et retenez avec le
ressort de retenue de boucle double.
•
Si muni, tournez le bouton de réglage de hauteur en le sens
des aiguilles d'une montre pour enlever le mou de la
suspension de tondeuse.
•
Soulevez le carter à la position la plus haute.
•
Montez les supports de roues (Voyez "POUR REGLER LES
SUPPORT DE ROUES" dans la section d'Opération de ce
manuel).
VÉRIFIER LA PRESSION DE PNEU
Les pneus de votre tracteur ont été surgonflés à l'usine pour
l'expédition. La pression de pneu correcte est importante pour
les meilleurs résultats de tonte.
•
Réduisez la pression de pneu à la pression montré dans la
section de "Spécifications de Produit" dans la section de ce
manuel.
VÉRIFIER QUE LA TONDEUSE SOIT PLATE
Pour les meilleurs résultats de tonte, le boîtier de tondeuse doit
correctement être nivelé. Référez-vous à la section de "POUR
NIVELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE" dans la section de
Révision et Réglages de ce manuel.
VÉRIFIER QUE TOUTES LES COURROIES
SOIENT CORRECTEMENT EN POSITION
Référez-vous aux figures qui sont illustrées pour le remplace-
ment des courroies d'entraînement de lame de tondeuse et des
courroies de mouvement dans la section de Révision et Régla-
ges de ce manuel. Assurez-vous que toutes les courroies soient
correctement en position dans les guides-courroie.
POULIE
SUPPORT DE
D'EMBRAYAGE
SUSPENSION
ÉLECTRIQUE
ANTÉRIEUR
RACCORDS
ANTÉRIEURS
FIG. 5
8
RESSORT DE
RETENUE DE
BOUCKLE
DOUBLE
PLAQUE
FRONTALE
RESSORTS
DE RETENUE
DE BOUCLE
SIMPLE
GOUPILLE À
BRIDE
DÉFLECTEUR DE
DÉCHARGE