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RESPONSABILITÉS DU CLIENT
NETTOYER LES SUPERFICIES DE L'AIR
D'ADMISSION/REFROIDISSEMENT
Pour assurer le refroidissement correct, assurez-vous que le
tamis d'air, les ailettes de refroidissement, et les autres superfi-
cies extérieures du moteur soient propres tous le temps.
Après toutes les 100 heures d'utilisation (plus souvent sous les
conditions poussiéreux et sales), enlevez le boîtier de soufflerie
et les autres tôles de protection de refroidissement. Nettoyez les
ailettes de refroidissement et les superficies extérieures si né-
cessaire. Assurez-vous que les tôles de protection de refroidis-
sement soient montées encore.
REMARQUE: Quand vous utilisez le moteur avec un tamis d'air
obstrué, des ailettes de refroidissement sales ou obstruées, et/
ou des tôles de protection de refroidissement enlevées, il avariera
le moteur à cause du surchauffage.
FILTRE À AIR (Voyez la Fig. 16)
Votre moteur ne marche pas correctement avec un filtre à air sale.
Nettoyez l'élément du pré-filtre en mousse après toutes les 25
heures d'utilisation ou chaque saison. Entretenez la cartouche
de papier après toutes les 100 heures d'utilisation ou chaque
saison, ce qui se présente en premier.
Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits très
poussiéreux ou sales.
•
Relâché le bouton et enlevez la couverture.
POUR ENTRETENIR LE PRÉ-FILTRE
•
Glissez le pré-filtre en mousse de la cartouche.
•
Lavez-le dedans du détergente liquide et de l'eau.
•
Comprimez-le pour le sécher avec un chiffon propre. Permitez
le quil se seche.
•
Saturez-le avec l'huile de moteur. Enroulez-le dans un
chiffon propre et comprimez-le pour enlever l'huile exces-
sive.
POUR ENTRETENIR LA CARTOUCHE
•
Remplacez une cartouche sale, courbée, ou avarie.
REMARQUE: Ne lavez pas la cartouche de papier ou n'utilisez
pas l'air comprimé, qu'il peut avarier la cartouche.
•
Enlevez le écrou et la plaque de cartouche.
•
Réinstallez le pré-filtre (nettoyé et huilé) par-dessus de la
cartouche de papier.
•
Vérifiez le joint d'étanchéité de caoutchouc pour aucun
dommage et pour la position correcte autour du goujon.
Remplacez-le si c'est nécessaire.
•
Rassemblez le filtre à air, la plaque de cartouche, et l'écrou.
•
Réinstallez le couvercle du filtre à air et assurez-le en serrant
le bouton.
CARTOUCHE
PRÉ-FILTRE
EN MOUSSE
PLAQUE DU
CARTOUCHE
BOUTON
ÉCROU
JOINT D'ÉTANCHÉITÉ
DE CAOUTCHOUC
FIG. 16
FILTRE D'HUILE DE MOTEUR
Remplacez le filtre d'huile de moteur chaque saison ou tous les
deux (2) changements d'huile si le tracteur a été utilisé plus de
100 heures dans une (1) année.
SILENCIEUX
Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (si muni d'un) et
remplacez-les s'ils ont des corrosions. Ils pourraient créer des
risques d'incendie et/ou d'endommagement.
BOUGIE D'ALLUMAGE
Remplacez les bougies d'allumage au début de chaque saison
de tonte ou après toutes les 100 heures d'utilisation ce qui se
présente en premier. Pour le type de bougie d'allumage et le
réglage d'écartement, référez-vous à la section "SPÉCIFICA-
TIONS DE PRODUIT'' de ce manuel.
FILTRE D'ESSENCE INSTALLÉ EN LIGNE
(Voyez Fig. 17)
Le filtre d'essence devrait être remplacé au moins chaque
saison. Si le filtre d'essence est bouché et obstrue l'écoulement
d'essence au carburateur, il faut le remplacer.
•
Quand le moteur est froid, enlevez le filtre et bouchez les
tronçons de conduite d'essence.
•
Posez le nouveau filtre en position dans la conduite d'es-
sence avec la flèche braquant vers le carburateur.
•
Assurez-vous qu'il n'y ait pas de fuites de la conduite
d'essence et que les brides de serrage soient en position
correcte.
•
Nettoyez immédiatement l'essence renversée.
BRIDE DE
SERRAGE
NETTOYAGE
•
Nettoyez le moteur, la batterie, le siège, et la finition, etc. de
toutes les matières étrangères.
•
Conservez la propreté de la finition et des roues en enlevant
soigneusement l'essence, l'huile etc.
•
Protégez les surfaces peintes avec une cire d'auto.
Nous ne recommandons pas que vous utilisez un tuyau d'arro-
sage pour nettoyer votre tracteur à moins que vous le couvriez
pour garder l'eau du système électrique, du silencieux, du filtre
à air et du carburateur. La présence d'eau dans un moteur
pourrait raccourcir la durabilité du moteur.
19
BRIDE DE
SERRAGE
FILTRE D'ESSENCE
FIG. 17
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