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Montez les servos de commande de la direction, de la profondeur et du moteur sur la
platine avec les vis jointes.
Réglez la longueur des tringles de telle sorte que lorsque les gouvernes sont au
neutre, les servos le soient aussi. Le servo de commande des gaz est réglé de
manière à ce que le boisseau du carburateur est ouvert à moitié lorsque le servo est
au neutre.
En fonction du moteur utilisé, il faut maintenant faire les ouvertures correspondantes
dans le capot moteur, pour la bougie, l'échappement etc..
Pour fixer le capot sur le fuselage, il faut reporter les quatre trous de fixation sur le
capot. Dans une chute de bois, coupez quatre languettes et percez-les à Ø 3 mm
selon la photo.
Chacune des languettes est maintenant vissée sur le fuselage avec des vis CHc M3
selon la photo et maintenue en place avec du ruban adhésif.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Sous réserves de modifications et d'erreurs d'impression!
01/2012
Vietnam
Made in
10
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