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Fermetures asymétriques et frontales
Même si les tests d'homologation démontrent l'aptitude de la Boréa H
rapidement et sans intervention du pilote des manœuvres les plus scabreuses, nous vous
recommandons d'intervenir systématiquement lors de fermetures asymétriques ou
frontales; vous contribuerez ainsi à réduire au minimum la perte d'altitude et le
changement de direction de votre parapente.
Intervention en cas de fermeture frontale :
-
abaisser les deux freins symétriquement d'un geste ample pour accélérer la
réouverture puis remonter immédiatement les mains.
Intervention en cas de fermeture asymétrique:
maintenir le parapente en vol droit par un contre bien dosé avec le frein du
-
côté opposé à la fermeture ;
accélérer la réouverture du côté fermé en tirant le frein du côté de la
-
fermeture d'un geste ample (pomper).
Vrille à plat et fermeture asymétrique maintenue
La vrille à plat (amplitude maximum) et la fermeture asymétrique maintenue sont des
manœuvres qui ne sont effectuées en homologation que dans le but de permettre une
évaluation approfondie du niveau de sécurité des parapentes commercialisés. Ces deux
manœuvres comportent des risques importants et entraînent une très grande perte
d'altitude.
De façon générale la Boréa H
trouverez cependant ci-dessous quelques précisions qui devraient vous permettre de vous
familiariser plus rapidement avec votre nouveau parapente.
Etalez votre parapente sur le sol en donnant au bord d'attaque la forme d'un arc de cercle
dont le rayon est légèrement plus court que la longueur du suspentage (les suspentes A
centrales doivent être les premières à venir en tension lors du gonflage). Prenez les
élévateurs avant (A) à la hauteur des maillons rapides et avancez jusqu'à ce que les
suspentes avant droites et gauches viennent légèrement en tension. Vous êtes ainsi
parfaitement centré par rapport à la voilure de votre parapente.
Par vent nul ou par léger vent de face, en partant suspentes tendues, élévateurs tendus
verticalement avec les mains au niveau de du visage, la Boréa H
et monte progressivement au-dessus de votre tête en quelques pas dynamiques. Nous
vous recommandons de ne pas trop tirer les élévateurs vers l'avant ou vers le bas, ce qui
pourrait provoquer une fermeture du bord d'attaque, mais de simplement les accompagner
jusqu'au moment où votre parapente atteint son angle de vol. Il est important que le centre
de gravité de votre corps reste en avant de vos pieds pendant toute la montée de votre
parapente afin de garder constamment les élévateurs en traction.
Pilotage
se pilote de manière tout à fait conventionnelle. Vous
2
Décollage
5
à ressortir
2
se gonfle rapidement
2
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