Mise En Service; Remplissage Et Dégazage - Wilo Yonos ECO BMS Notice De Montage Et De Mise En Service

Français
• 0-10 V :
• Résistance au claquage 24 V CC
• Résistance d'entrée de l'entrée de tension >100 kOhm
• SSM :
Un report de défauts centralisé intégré est disponible sous forme de contact à ouverture
sec. Charge de contact :
• minimale admissible : 12 V CC, 10 mA
• maximale admissible : 250 V CA, 1 A
DANGER ! Danger de mort !
En cas de raccordement non conforme du contact SSM, danger de mort par électrocu -
tion.
En cas de raccordement du SSM au potentiel du réseau, la phase à raccorder et la
phase L1 sur le câble de raccordement électrique de la pompe doivent être identiques.
• Nombre de démarrages :
• Ecart entre les temps de commutation : 5 s min.
• Mise en marche/à l'arrêt via tension d'alimentation ≤ 300 000 cycles de commutation
durant la durée de vie (80 000 heures de service).
• Mise en marche/à l'arrêt via tension d'alimentation sur 0-10 V ≤ 500 000 cycles de com -
mutation durant la durée de vie (80 000 heures de service).

8 Mise en service

Il est impératif de respecter les indications de danger et les avertissements des chapitres 7,
8.4 et 9 !
Avant de mettre la pompe en service, vérifier qu'elle est convenablement montée et branchée.
8.1 Remplissage et dégazage
REMARQUE: Un dégazage incomplet conduit au développement de bruits dans la pompe
et dans l'installation.
Remplir et dégazer l'installation de manière correcte. Un dégazage automatique de la
chambre du rotor de la pompe s'effectue automatiquement après une courte durée de
fonctionnement. Un fonctionnement à sec de courte durée n'endommage pas la pompe.
AVERTISSEMENT ! Risque de dommages corporels et matériels !
Un desserrage de la tête du moteur ou du raccord à brides/raccord vissé pour le déga -
zage n'est pas autorisé !
• Il y a risque d'échaudure !
Du fluide sortant peut conduire à des dommages corporels et matériels.
• Risque de brûlure en cas de contact avec la pompe !
Selon l'état de fonctionnement de la pompe ou de l'installation (température du
fluide), l'ensemble de la pompe peut devenir très chaud.
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