Turbo Timing; Turbo Slope Rate - Team Orion Vortex R10.1 Pro Mode D'emploi

appliqué, en relation aux tours minutes du moteur. Exemple
avec un réglage de 500trs/min, un boost timing de 20° et un
boost start de 5000trs/min, il faudra que le moteur atteigne
15000trs/min avant que les 20° de boost timing soient
totalement appliqués (20x500trs/min+5000trs/min start).
Une valeur plus basse augmente la puissance à bas régime.
› Plage de réglage :
de 50 à 750trs/min en crans de 50trs/min

13. Turbo Timing

C'est un timing secondaire qui s'ajoute au boost timing et qui
ne s'active qu'à plein gaz (en ligne droite par exemple). Avec
le logiciel « stock » le boost timing et le turbo timing peuvent
être actifs en même temps. Avec le logiciel « modifié » tout
le boost timing est appliqué avant que le turbo timing ne
s'active. Le but du turbo timing est d'augmenter la vitesse de
pointe en ligne droite.
› Plage de réglage :
modifié 0° à 20° en crans de 1°
stock 0° à 40° en crans de 1°

14. Turbo Slope Rate

Ce paramètre défini la vitesse à laquelle le turbo timing
est appliqué à plein gaz. Par exemple avec un réglage de
6°/0.1s et un turbo timing de 24°, il faudra être à plein gaz
pendant 0.4 secondes pour que tout le turbo timing soit
appliqué (6x4=24). Une valeur plus élevée améliore les
performances mais fait aussi chauffer d'avantage le moteur
et le régulateur.
› Plage de réglage :
de 3°/0.1S à instantané
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