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LEVIER DE VITESSES/DIRECTION ASSISTÉE
1
Passage en marche arrière
Véhicule à l'arrêt, positionnez-vous
en neutre (point mort) puis amenez le
levier de vitesses en marche arrière.
Véhicules à boîte de vitesses ma-
nuelle : suivez la grille dessinée sur le
pommeau 1 et, suivant véhicule, soule-
vez l'anneau 2 contre la boule du levier
pour pouvoir passer la marche arrière.
2.10
Contact mis, les feux de recul s'allu-
ment dès l'enclenchement de la marche
arrière.
Véhicules équipés de l'aide au par-
king : reportez-vous en chapitre 2, pa-
ragraphe « Aide au parking » pour en
connaître les particularités.
2
levé ou tout autre mobilier urbain)
vous pouvez endommager le vé-
hicule (exemple : déformation d'un
essieu).
Afin d'éviter tout risque d'accident,
faites contrôler votre véhicule par
un Représentant de la marque.
En cas de choc sur le sou-
bassement du véhicule
(exemple : contact avec
une borne, un trottoir suré-
Direction assistée
Ne maintenez pas la direction braquée
à fond, en butée à l'arrêt (risque de dé-
térioration de la pompe d'assistance de
direction).
Direction à assistance
variable
La direction à assistance variable est
dotée d'un système à gestion électro-
nique qui adapte le niveau d'assistance
en fonction de la vitesse du véhicule.
La direction est plus douce en manœu-
vre de parking (pour plus de confort)
alors que l'effort augmente progressi-
vement avec l'accroissement de la vi-
tesse (pour une meilleure sécurité à
grande vitesse).
Ne coupez jamais le moteur
dans une descente et, de
manière générale, en rou-
lant (suppression de l'assis-
tance).
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