Esempi Di Installazione - Vetus MF 090 Instructions D'installation

Tipo TRCON
Lo spessore massimo di poppa nel punto in cui viene montata
l'uscita, può essere di 40 mm.
Il tipo TRCON è disponibile nei diametri 65, 75, 90 e 110 mm.
Tipo TC
L'uscita di scappamento di poppa tipo TC ha una valvola di
ritenuta, per prevenire l'ingresso nel sistema di scarico di acqua
proveniente da dietro, in caso di retromarcia, arresto improvviso
della nave o onde provenienti da dietro.
Lo spessore massimo di poppa nel punto in cui viene montata
l'uscita, può essere di 25 mm.
Fissare l'uscita di poppa con gli anelli di fissaggio 'grandi' in
dotazione.
Conduttura di scarico
Per garantire un buono scarico dell'acqua iniettata della con-
duttura di scarico, installare la conduttura di scarico per tutta la
lunghezza su una paratia , dal punto di iniezione dell'acqua fino
al silenziatore di scarico.
Durante il funzionamento, la conduttura di scarico contiene
acqua, pertanto il suo peso aumenta considerevolmente.
Montarlo dunque utilizzando i tiranti in dotazione.
La conduttura di scarico dal silenziatore di scarico all'uscita di
poppa deve essere installata in modo tale che:
- Il punto più alto nella conduttura di scarico non si trovi a più
di 150 cm al di sopra della parte inferiore del silenziatore di
scarico.
- La lunghezza della parte di conduttura che si trova fra il silen-
ziatore di scarico e il punto più alto non sia più di 300 cm.
Raccordi del tubo
Utilizzare unicamente acqua e/o sapone, niente prodotti con-
tenenti grasso o olio, per facilitare il montaggio del tubo di
gomma sui raccordi.
Montare ogni raccordo con 2 fermi in acciaio inox, larghi
12 mm.
Trasmettitore per allarme della temperatura
Nella conduttura di scarico si può montare un trasmettitore per
l'allarme della temperatura.
Silenziatore di scarico tipo MV
Un trasmettitore per l'allarme della temperatura si può mon-
tare direttamente nel raccordo 'IN del silenziatore di scarico.
Procedere nel modo seguente:
- Togliere il dado di sicurezza dal raccordo 'IN'
- Togliere il tassello
- Montare il trasmettitore (filettatura M14 x 1,5) e montare il
dado di sicurezza sul trasmettitore
Silenziatore di scarico MF/MV

Esempi di installazione

A pag. 16 sono rappresentati i sistemi di scarico con un silen-
ziatore di scarico, tipo MV (con valvola di ritenuta) e tipo MF, un
collo d'anatra (per il tipo MF) e un'uscita di scappamento di
poppa con valvola di ritenuta (tipo TC).
L'ingresso dell'acqua proveniente da dietro, causato dalla mar-
cia indietro, dall'arresto rapido della nave o onde provenienti
da dietro, viene evitato grazie al collo d'anatra e all'uscita di
scappamento di poppa con valvola di ritenuta.
Per il tipo MF, al posto del'uscita di poppa con valvola di ritenuta
se ne può montare anche uno senza.
Dopo l'arresto del motore l'acqua ce si trova ancora nella con-
duttura di scarico (fra il punto più alto del sistema di scarico e il
silenziatore) ritorna verso il silenziatore.
Come prevenire il sifone
Se il punto 'C' di iniezione dell'acqua si trova sotto o meno di 15
cm al di sopra della linea di galleggiamento (anche se l'imbar-
cazione naviga in posizione inclinata) c'è il pericolo che in caso
di arresto dei motori l'acqua di raffreddamento vada a finire
nel motore a causa del sifone. Per evitarlo si può intervenire, a
seconda dei tipi, nel modo seguente:
Per il tipo MF (disegno 6):
 Inserendo un'aerazione nel tubo dell'acqua di raffreddamen-
to fra il blocco motore e il punto 'C' di iniezione dell'acqua,
ad esempio montando un aeratore con conduttura di aera-
zione.
 Montando un aeratore (con valvola) nel tubo dell'acqua di
raffreddamento fra blocco motore e punto 'C' di iniezione
dell'acqua.
Per il tipo MV (disegno 7):
Alzando sia il raccordo dei gas di scarico che il punto 'C' di
iniezione dell'acqua di raffreddamento ('RISER') raffreddato ad
acqua, vedi disegno 7.
Manutenzione
Controllare regolarmente che le condutture sia impermeabili
per gas e acqua.
Tipo MF:
Prima di riporre la nave per l'inverno, togliere tutta l'acqua dal
silenziatore di scarico, che è dotato di un tassello di svuota-
mento.
Tipo MV:
Controllare almeno una volta all'anno che la valvola di ritenuta
funzioni a dovere.
ITALIANO
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030416.02