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13.0 Entretien et nettoyage
ATTENTION !
Il est important de respecter le programme de nettoyage
et d'entretien du fauteuil afin de le conserver en excellent
état.
13.1 Entretien et pression des pneus
AVERTISSEMENT !
Si votre fauteuil est doté de pneus, il est important de
contrôler la pression et de vérifier régulièrement leur état
afin de déceler tout éventuel signe d'usure.
ATTENTION !
Les pressions correctes oscillent entre un minimum de
137 kilo pascals (1,37 bar) et un maximum de 280 kilo
pascals (2,8 bars) pour les roues motrices. La pression
peut varier en fonction des besoins spécifiques de
l'utilisateur.
REMARQUE : La pression maximale et la taille des
pneus sont indiquées sur le flanc du pneu.
AVERTISSEMENT !
•
IL EST IMPORTANT que les deux pneus d'un même
axe soient gonflés à la même pression.
•
La pompe (par ex. pompe à pied) est le moyen le plus
sûr de gonfler les pneus de votre fauteuil roulant ;
vous pouvez contrôler la pression avec un manomètre
standard pour véhicules motorisés.
•
Ne gonflez pas vos pneus au-delà des valeurs
maximales autorisées.
13.2 Usure des pneus
AVERTISSEMENT !
Vérifiez l'état des pneus toutes les semaines.
Des pneus lisses ou abîmés peuvent favoriser la
crevaison ou réduire l'adhérence à la chaussée, deux
facteurs susceptibles d'entraîner la perte de contrôle de
votre fauteuil.
Lorsque vous inspectez les pneus afin d'y déceler tout
éventuel signe d'usure, regardez s'il y a des éraflures
importantes, des entailles ou si la semelle du pneu est
lisse. Il convient de changer les pneus dès l'apparition de
signes d'usure ou si la sculpture n'est pas visible sur toute
la surface du pneu.
130
ZIPPIE SALSA M
Mini
2
13.3 Réparation du pneu de la roue motrice
AVERTISSEMENT !
Le retrait des roues et le changement des pneus sont des
opérations cruciales pour la sécurité. Si vous ne vous
sentez pas capable d'effectuer les opérations suivantes,
contactez votre revendeur Sunrise Medical agréé.
• Tandis que les roues motrices reposent au sol,
dévissez les QUATRE goujons à l'aide d'une clé
hexagonale de 5 mm, (Fig. 13.1).
• Les vis ressortent de l'autre côté de la roue. Desserrez
les quatre écrous Nyloc à l'aide d'une clé de 13 mm
(Fig. 13.2).
• Soulevez le fauteuil et faites-le reposer sur des cales
ou un socle (Fig. 13.3).
• Retirez les écrous et dégagez la roue motrice du
moyeu (Fig. 13.4).
• Faites bien sortir tout l'air résiduel en appuyant sur
la valve à l'aide d'un petit tournevis et en pressant le
pneu, (Fig. 13.5).
• Utilisez une clé hexagonale de 6 mm pour défaire les
CINQ goujons de la jante (Fig. 13.6).
• Sortez la jante interne (Fig. 13.7).
• Enlevez le pneu et la chambre à air de la jante externe,
(Fig. 13.8).
REMARQUE : Les photos des étapes suivantes sont
fournies à la page 64.
• Attrapez délicatement la chambre à air interne, juste
derrière la valve. Sortez délicatement la chambre à air
du pneu (Fig. 13.9).
Pour réinstaller :
•
Placez la chambre à air à l'intérieur du pneu et faites-
la reposer sur la jante externe.
•
En alignant l'embout de la chambre à air avec l'orifice
dans la jante. Orientez l'embout de la chambre à air
vers l'extérieur, (Fig. 13.10).
•
Placez la jante interne par-dessus le pneu, la
chambre à air et la jante externe. Alignez l'orifice avec
l'embout de la chambre à air et avec l'orifice de la
jante externe, (Fig. 13.11).
•
Vérifiez que les goujons sont alignés avec les deux
jantes.
•
Resserrez les goujons dans l'ordre indiqué plus tôt, en
veillant à ne pas pincer la chambre à air, (Fig. 13.6).
•
Gonflez lentement le pneu à la pression indiquée sur
le flanc.
•
Remontez la roue sur l'arbre et revissez les 4 boulons
à un couple de serrage de 47 Nm.
En cas d'utilisation d'un pneu bandage, l'ensemble
complet de la roue doit être remplacé.
Le pneu bandage de la roue motrice du SALSA peut
être enlevé et réparé/remplacé en suivant la procédure
expliquant comment retirer la roue motrice, un peu plus
haut.
Rev.C
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