1:13 PURGE DU SYSTÈME
En fonction de la configuration des tuyaux, des poches d'air peuvent se former lorsque le système est rempli avec de
l'éthylène glycol. Si les tuyaux ne commencent à chauffer qu'à environ un mètre de la chaudière, même si la pompe
de circulation fonctionne, ceci indique que de l'air est piégé dans le système.
Dans un système de chauffage récemment rempli, de petites bulles d'air peuvent se former, provoquant des gargouil-
ALERTE
lis. Si la pompe de circulation est arrêtée pendant quelques secondes, ces bulles disparaissent généralement ; toute-
VARNING
fois, si le problème persiste, purgez le système de chauffage pour remédier à ce problème.
AVERTISSEMENT
WARNUNG
Gardez toujours à l'esprit que le liquide de chauffage
au glycol peut être brûlant.
ADVARSEL
Purgez de la manière suivante :
VAROITUS
1. La chaudière doit être éteinte.
2. Si une vis de purge est installée sur le tuyau en sortie de la chaudière, dévissez cette vis de purge et laissez-la
ADVERTENCIA
ainsi jusqu'à ce que du liquide commence à sortir. Reprenez ensuite au point 4.
AVVERTENZA
3. Si la chaudière est munie d'un dispositif de purge automatique, celle-ci se fait automatiquement. Lancez la chau-
dière et faites circuler le liquide dans le système jusqu'à ce qu'il soit purgé, complétez avec du liquide conformé-
WAARSCHUWING
ment au point 5. Si cela ne suffit pas, arrêtez la chaudière et reprenez au point 4.
4. Ouvrez les autres vis de purge du système, les unes après les autres. Laissez les vis de purge ouvertes jusqu'à
ce que le liquide à l'éthylène glycol commence à sortir par ces orifices, puis refermez-les.
5. Vérifiez le niveau du liquide. Complétez si le niveau a baissé au cours de la purge ; le niveau de liquide dans le
vase d'expansion doit se situer à 1 cm environ au-dessus de la ligne indiquant le minimum lorsque le système de
chauffage est froid.
6. Lancez la pompe et laissez-la fonctionner un moment. Vérifiez au toucher que les tuyaux et les radiateurs
chauffent dans le véhicule.Si cela ne fonctionne pas, utilisez une pompe de remplissage Alde.
Figure 9. Purgeur automatique
AVIS
Assurez-vous que le système de chauffage a été
correctement purgé. Dans le cas contraire, un risque
de surchauffe pourrait se produire.
N'utilisez jamais la totalité de la capacité électrique
ou de gaz avant que le système ait été correctement
purgé. Un risque de surchauffe pourrait se produire.
• BOUCHON D'AIR PERSISTENT
Si un bouchon d'air persiste, essayez la procédure suivante :
Caravane à un seul essieu :
1. Arrêtez la pompe de circulation.
2. Inclinez la caravane le plus possible vers l'avant. Laissez-la dans cette position quelques minutes de manière à ce
que l'air migre vers le haut du circuit.
3. Dévissez la vis de purge au point le plus haut. Laissez-la ouverte jusqu'à ce que du liquide au glycol s'en échappe.
4.
Procédez de la même manière en inclinant la caravane vers l'arrière.
5. Remettez-la ensuite à l'horizontale et lancez la pompe de circulation.
6. Touchez les tuyaux et les radiateurs pour voir s'ils sont chauds.
Camping-car ou caravane à boggie :
Dans ce cas, le plus simple est de se placer sur un terrain incliné ou de soulever le véhicule à l'aide d'un cric. Purgez
le système de chauffage de la même manière que ci-dessus. Il est également possible de purger le système de chauf-
fage en utilisant la pompe de remplissage approuvée. Pour acheter une pompe, contactez votre revendeur Alde.
RISQUE DE BRÛLURE
AVIS
Ne dévissez jamais les vis de purge lorsque la pompe
fonctionne, car vous feriez entrer de l'air dans le système.
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