Foire Aux Questions (Faq) - ZF DUOPLAN 2K250 Instructions De Service

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Foire aux questions (FAQ)

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Foire aux questions (FAQ)
Défauts
La boîte de vitesses est bruyante
et fait des bruits de battement
La boîte de vitesses est bruyante
et fait des bruits de fonctionne-
ment
La boîte de vitesses est bruyante
et fait des bruits de fonctionne-
ment avec le rapport de
démultiplication
Présence de fuites à l'entrée/
sortie de la boîte de vitesses
Présence de fuites au niveau du
reniflard de la boîte de vitesses
La commande de la machine ne
reçoit aucun signal des positions
de l'unité de changement de
rapport de la boîte de vitesses
Le rapport saute
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Origine du défaut
 Le codeur rotatif du moteur a un
faux contact. Il en résulte un
réglage permanent du moteur
 Codeur rotatif encrassé, aucune
transmission nette de signal
Longue période avec une vitesse de
coupe élevée dans le rapport de
démultiplication 1:1 puis
changement d'usinage de la
machine avec un rapport de
démultiplication 4:1
Mauvais montage du roulement
axial
Mauvais montage des rondelles de
réglage/rondelles élastiques du
planétaire
L'arbre moteur est trop long,
roulement axial endommagé
Joints défectueux
 L'huile est usagée
 Trop d'huile a été ajoutée après la
vidange d'huile
 Faux contact du connecteur de
l'unité de changement de rapport
de la boîte de vitesses
 Défaut dans l'unité de
changement de rapport
 Détecteur de fin de course
défectueux
Élimination des défauts
Vérifier le codeur rotatif et les
alimentations électriques vers le
moteur. Nettoyer le codeur rotatif le
cas échéant
Vérifier le calculateur moteur, le cas
échéant régler le variateur de
vitesse pour qu'il soit plus souple
Aucun endommagement de la boîte
de vitesses
Les bruits de fonctionnement de la
boîte de vitesses se normalisent
après plusieurs changements de
rapport
Vérifier le montage
Mesure la cote de contrôle « A »
Vérifier la cote de contrôle « A »,
le cas échéant, corriger et monter
un nouveau roulement
Remplacer les joints, le cas
échéant, envoyer la boîte de
vitesses à ZF pour inspection
 Effectuer une vidange d'huile
 Contrôler le niveau 'huile, si
nécessaire ajuster le volume
d'huile
 Vérifier le connecteur et, le cas
échéant, nettoyer, fixer la prise au
moyen d'un étrier de fixation
 Envoyer la boîte de vitesses à ZF
pour inspection
 Envoyer la boîte de vitesses à
ZF Friedrichshafen AG pour
inspection
FR 4161.758.202r – 2018-09

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