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Treuil SW K-LB sur une console
Francais
¸
Instructions d'inspection et de maintenance
Instructions de sécurité
Avant d'effectuer des travaux d'inspection et de maintenance, s'assurer que le treuil soit
déchargé.
Intervalles d'inspection
par jour
par trimestre
par an
)
*
par exemple par Pfaff-silberblau au service après-vente
La longévité du treuil est limitée, les pièces usées doivent être remplacées à temps
Lubrifiant opérationnel / Lubrifiant recommandé
Lubrifiant recommandé pour tous les endroits à graisser:
Lubrifiant utilitaire selon DIN 51825 T1 K 2 K
Lubrifiant biodégradable (selon CEC test L-33T-32 ca. 80% après 21 jours)
BECHEM UWS Multigrease VR 1-2 selon DIN 51 502 K 2 G - 20
1)
pour 030239012 ; 030239013 ; 030239017 ; 040239012 ; 032239017 ; 042239012 et 032239013 lubrifiant
standard
Le lubrifiant usé est à recycler selon les lois!
Arrêts de service et leurs causes
Arrêt de service
Le treuil en état de
décharge se laisse tourner
avec difficulté.
La charge n'est pas tenue. Le câble a été mal enroulé.
Le frein ne s'actionne pas,
la charge se baisse sous
une grande dépense
d'énergie
Recyclage
Après hors service, les pièces du treuil doivent être recyclées ou amenées selon les
lois de recyclage.
technische Änderungen vorbehalten
Travaux d'inspection et de maintenance
contrôle visuel du crochet et du câble (moyen de levage)
fonctionnement du treuil
fonctionnement de frein
graisser le logement du pignon de commande et la denture
contrôler l'usure des disques de freinage (si l'épaisseur de la paroi est < à 2,0 mm,
changer les disques)
Vérifier l'usure et que la manivelle de sécurité à ressort est sur le fonctionnement du
frein.
surveiller à l'usure du câble selon DIN 15020 page 2
surveiller à ce que les vis de fixation soient bien serrées
Surveiller à l'usure de toutes les pièces du treuil et de la manivelle et changer les pièces
endommagées et les graisser
La manivelle de sécurité à ressort doivent être regraissés par des experts*
Utiliser seulement un lubrifiant recommandé.
contrôler la lisibilité de la plaque du constructeur
Laisser vérifier par un expert *
Causes
Manque de lubrifiant à la denture et
au point d'appui.
Saleté dans la denture ou autres.
Le treuil a été voilé ou déformé lors
du montage.
Mauvais sens de rotation du levage
Le frein est usé ou endommagé.
La charge est trop faible.
Les disques de freinage ou le
mécanisme de freinage ont été
voilés ou déformés.
design changes under reserve
)
1)
Effectuer les travaux de maintenance.
Vérifier les fixations. Est-ce-que le treuil a été
fixé sur un endroit plat? ou est-ce-que les vis
ont été serrées symétriquement?
Poser le câble correctement (voir page 18),
Vérifier les pièces du frein et changer les
pièces usées
Changer la manivelle de sécurité à ressort
La charge doit être au minimum 20 ou 50kg
Desserrer le frein en frappant un coup faible
sur le bras de la manivelle avec la surface de
la main en direction de l'abaissement.
changements techniques sous réserve
04.04.004
)
.
Elimination
21
/
24
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