Siemens SINAMICS G120D Instructions De Service page 242

Réglage des fonctions
8.8 Fonctions spécifiques à l'application
7. Si la charge décroche après la mise en marche du moteur, vous devez augmenter le
couple du moteur lors du desserrage du frein à l'arrêt du moteur. Selon le type de
régulation, vous devez régler les paramètres suivants :
– Mode U/f (p1300 = 0 à 3) :
– Régulation vectorielle (p1300 ≥ 20) :
8. Arrêtez le moteur.
9. Contrôlez le comportement de freinage de l'entraînement immédiatement après l'arrêt du
moteur :
– Si le frein est serré trop tard, la charge décroche pendant un court instant avant le
– Si le moteur attend trop longtemps après le serrage du frein, raccourcissez le temps
Vous avez mis en service la fonction "frein à l'arrêt du moteur".
Tableau 8- 27 Réglage de la logique de commande du frein à l'arrêt du moteur
Paramètre
p1215 = 1
p1216
p1217
r0052.12
242
Augmentez graduellement p1310.
Augmentez graduellement p1351.
Augmentez p1475 par petits incréments.
serrage du frein.
Allongez dans ce cas le temps de serrage p1217.
de serrage p1217 avant que le variateur n'arrête le moteur.
Description
Déblocage Frein à l'arrêt du moteur
0 Frein à l'arrêt du moteur bloqué (réglage d'usine)
1 Frein à l'arrêt du moteur comme commande séquentielle
2 : Frein à l'arrêt du moteur toujours desserré
3 : Frein à l'arrêt du moteur comme commande séquentielle, connexion via FCOM
Frein à l'arrêt du moteur Temps de desserrage (réglage d'usine 0,1 s)
p1216 > durées de marche du relais de commande de frein + temps de desserrage
du frein
Frein à l'arrêt du moteur Temps de serrage (réglage d'usine 0,1 s)
p1217 > durées de marche du relais de commande de frein + temps de serrage du
frein
Ordre "Frein à l'arrêt du moteur ouvert"
Variateur de fréquence avec Control Units CU250D-2
Instructions de service, 04/2014, FW V4.7, A5E34261542D AA