Table des Matières
Publicité
D-3
Instructions de Service & Conseils D'Installation
1
Dégager Prudemment
le Joint
Ouvrir et retirer le couvercle
de service de l'épurateur d'air.
S'assurer que le couvercle de
sorte qu'ils ne gênent pas le
retrait du filtre. La plupart des
fermirs ont des ressorts permettant
de les replier à l'ouverture. Le filtre
s'adapte de façon hermétique sur le tube de
sortie, créant ainsi le joint crucial sur le
diamètre interne du bouchon du filtre. Le
filtre doit être retiré doucement afin de
réduire la quantité de poussière déplacée.
Il y aura une résistance initiale, semblabe
à celle de la rupture d'un joint sur un pot de
conserve. Bouger doucement l'extrémité du
filtre vers l'avant et vers l'arriére pour
rompre le joint.
2
É viter de Déplacer la
Poussière du Filtre
Retirer doucement le
filtre du tube de sortie
et du compartiment.
Éviter de cogner le
filtre contre le
compartiment.
3
Nettoyer la Surface de
Jointure du Tube de Sortie
Utiliser un chiffon propre pour essuyer la surface
de jointure. La poussière sur le diamètre exterieur
du tube de sortie peut gêner
l'efficacité d'un joint et
provoquer des fuites.
S'assurer que tous les
contaminants aient été
retirés avant d'insérer
le nouveau filtre.
4
Nettoyer l'Intérieur du
Tube de Sortie
Essuyer soigneusement
l'intérieur du tube de sortie
avec un chiffon propre.
La saleté qui aurait
accidentellement
pénétré à l'intérieur du
tube de sortie pourrait
atteindre le moteur et provoquer une usure
plus rapide. (Les fabricants de moteur disent
qui'l suffirait de quelques grammes de saleté
pour empoussiérer un moteur!). Faire attention
de ne pas endommager la zone de jointure sur
le tube.
ENTRETIEN
Pour Filtre à Air du Moteur
Vérifier que l'Ancien Filtre
5
ne Présente pas d'Indices
de Fuites
Réaliser une inspection visuelle de l'ancien filtre
pour vérifier qu'il ne présent pas de
fuites. Une rayure de poussière
sur le cote propre du filtre est un
signe révélateur.
Éliminer toute cause de
fuite avant d'installer un
nouveau filtre.
6
Vérifier que le Nouveau Filtre
ne soit pas Endommagé
Realiser une inspection soigneuse du
nouveau filtre, en faisant particu-
lièrement attention
à l'intérieur du cote
ouvert, qui est la
zone de jointure.
Ne JAMAIS
installer un filtre
endommagé.
7
Insérer à la Main le
Nouveau Filtre
ô
RadialSeal
Insérer prudemment. Placer le nouveau filtre
à la main, en s'assurant qu'il soit complètement
à l'intérieur du compartiment de l'épurateur d'air
avant de fermer le couvercle avec les fermoirs.
Si le couvercle heurte le filtre avant qu'il ne se soit
parfaitement en
place, retirer le
couvercle et
pousser (à la main)
le filtre plus
profondément dans l'épurateur d'air puis ressayer.
Le couvercle doit se mettre en place sans forcer.
Ne jamais utiliser les fermoirs du couvercle pour
faire rentrer par force le filtre dans l'épurateur
d'air! Il est tentant de supposer que le
couvercle fera le travail de sceller le filtre, mais
il n'en est pas ainsi! L'utilisation des fermoirs pour
pousser le filtre à l'intérieur pourrait endommager
le compartiment et annullera la garantie.
VANTAGE 300
Les filtres Donaldson avec la Technology
RadialSeal sont auto-aligneurs,
™
auto-centreurs et auto-étanches. Un filtre
neuf possède un lubrifiant sec pour aider
à l'installation. La zone de jointure cruciale
s'étirera légèrement, s'ajustera et distribuer
a la pression de jointure uniformément. Pour
obtenir un joint serré, faire pression à la main
sur le bord extérieur du filtre, et non pas sur le
centre flexible. (Éviter de pousser sur le centre
du bouchon en polyuréthane). Aucune pression
du couvercle n'est nécessaire pour maintenir le
joint. À nouveau, ne PAS utiliser le couvercle
de service pour pousser le filtre en place !
Lorsque le filtre est en place, remettre le couvercle
de serviceà sa place en s'assurant que la Soupape
™
d'Évacuation
est pointée vers la bas. Vérifier
™
que la Soupape d'Évacuation ne présente pas de
fissure ni de poussière afn d'assurer son bon
fonctionnement. Refermer les fermoirs.
8
Vérifier les Conexxions
pour un Ajustement Serré
S'assurer que tous les boulons, les agrafes et
les connexions de tout le système d'admission
d'air soient serrés. Vérifier que le conduit ne
présente pas de trous, et réparer si nécessaire.
D-3
Publicité
Table des Matières
