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Structure DFPI-...-ND2P-E-NB3P9/M12
1 Connecteur mâle M12 x 1, codage
A
2 Raccord pneumatique G y (sortir
la tige de piston)
Fig. 3 DFPI-...-...-ND2P-E-NB3P9/M12
6
Transport et stockage
AVERTISSEMENT !
Risque d'écrasement. Risque de cisaillement.
La chute du produit peut entraîner l'écrasement ou le sectionnement de parties
du corps.
•
Utiliser des appareils de levage appropriés.
•
Ne pas utiliser le conduit d'air comme auxiliaire de transport.
–
En cas d'envoi de produits usagés : respecter toutes les consignes légales re-
latives à la manipulation de substances dangereuses et au transport de pro-
duits dangereux. Pour le renvoi à Festo
è 2.1 Instructions générales de sécurité.
–
Retirer toutes les pièces rapportées.
–
Stocker le produit à un emplacement frais, sec, à l'abri des UV et de la corro-
sion. Veiller à ce que les périodes de stockage restent courtes.
7
Montage
La position de montage est indifférente.
1. Retirer toutes les protections de transport. L'emballage est conçu pour que
ses matériaux puissent être recyclés (exception : papier huileux = déchet ré-
siduel).
2. Fixer l'actionneur sur la culasse avant et sur la culasse arrière à l'aide des vis
de fixation. Serrer les vis de fixation de manière uniforme.
–
Couples de serrage è Tab. 1.
Diamètre du piston
100
125
160
200
250
320
Tab. 1
En cas d'utilisation de capteurs de proximité supplémentaires
REMARQUE !
En cas de montage trop proche de plusieurs vérins linéaires, l'aimant du vérin
peut détériorer le capteur de proximité sur l'actionneur linéaire voisin.
1. Fixer le support de capteur sur le tirant.
–
Couple de serrage : 0,6 ... 1 Nm
2. Monter le capteur de proximité è 1.1 Documents applicables.
3. Définir les distances minimales requises par rapport aux matériaux ferritiques
et magnétiques. Mettre l'actionneur en place de telle sorte que le fonctionne-
ment sans pannes soit possible.
4. Fixer l'actionneur.
En cas de fixation d'accessoires sur la tige de piston
1. Poser les accessoires sur le filetage de la tige de piston (è Fig.2, 9).
2. Serrer les écrous et les accessoires.
3 Raccord pneumatique G y (ren-
trer la tige de piston)
4 Conduit d'air
5 Presse-étoupe M16 x 1,5
Couple de serrage [Nm]
10
24
70
70
150
250
8
Installation
8.1
Installation pneumatique
8.1.1
DFPI-...-ND2P-E-NB3P
Fig. 4
1. Préparer le raccordement pneumatique.
–
Vérifier si des clapets anti-retours sont nécessaires. En cas de chute de
pression en position de montage verticale ou inclinée, ils permettent
d'éviter un affaissement soudain de la masse mobile.
–
Utiliser des conduites pneumatiques calibrées à l'extérieur avec un dia-
mètre extérieur de 8 mm (p. ex. tuyau plastique PUN-8x1,25 de Festo).
–
Couper les extrémités du tuyau à angle droit et sans bavures. Il est ainsi
possible d'éviter les endommagements des joints toriques placés à l'inté-
rieur.
2. Raccorder le vérin linéaire aux raccords d'alimentation en air comprimé
è Fig.4.
–
Respecter le sens de déplacement souhaité de la tige de piston.
–
Enfoncer le tuyau jusqu'en butée dans le raccord enfichable.
–
Contrôler le maintien sûr en tirant légèrement sur le tuyau.
8.1.2
DFPI-...-ND2P-E-NB3P9/M12
1. Retirer les capuchons de protection des raccords d'air comprimé.
2. Brancher les conduites de raccordement pneumatiques (Gy) aux raccords
d'air comprimé è Fig.3.
8.2
Installation électrique
AVERTISSEMENT !
Risque de blessure par choc électrique.
•
Pour l'alimentation électrique, utiliser exclusivement des circuits électriques
TBTS, qui garantissent une isolation électrique fiable du réseau.
•
Respecter la norme IEC 60204-1/EN 60204-1.
8.2.1
DFPI-...-ND2P-E-NB3P-...(-T)
Fig. 5 Boîtier
1. Sélectionner un câble de raccordement approprié.
DFPI-...-ND2P-E-...
Nombre de conducteurs
Section de conducteur
[mm"]
Tab. 2
2. Desserrer les vis de fixation (è Fig.5, 1) et retirer le boîtier avec précaution.
3. DFPI-...-ND2P-E-NB3P uniquement :
Desserrer le connecteur mâle prémonté au niveau du raccord électrique.
1 Raccord pneumatique : rentrer la
tige de piston
2 Raccord pneumatique :
sortir la tige de piston
1 Vis de fixation
2 Joint d'étanchéité (joint torique)
3 Ouverture pour le raccordement
électrique et pneumatique
(M32 x 1,5)
-NB3P
-NB3P-...-T
3 (au moins)
2 (au moins)
0,75 ... 1,5
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