Etat De Fonctionnement De L'installation Pneumatique - Festo MPA Serie Manuel

4. Mise en service

4.5.2 Etat de fonctionnement de l'installation pneumatique

Etat de fonction
nement pneuma
tique recherché
Aucune fuite
À réaction rapide
Sans incidents
Deux zones de
pression ou plus
Fonctionnement
sous vide ou sous
basse pression
ARRET D'URGENCE
de zones de pression
Démarrage progres
sif après un arrêt
d'urgence
Tab. 4/9 : Etats de fonctionnement de l'installation pneumatique
Festo P.BE−MPA−FR fr 0502b
Les conditions suivantes doivent être remplies pour que les
états de fonctionnement mentionnés par la suite puissent
être obtenus :
Condition
Raccordement soigneux des
conduites
Air de pilotage auxiliaire régulé
Pression d'alimentation suffisante
Clapets anti−retour sur le collecteur
d'échappement
Limitation des zones de pression par
des joints en tôle avec canaux fermés
Air de pilotage auxiliaire régulé
amené de l'extérieur (3 à 8 bars)
Le fonctionnement du détendeur de
l'air de pilotage doit être garanti
malgré la coupure de l'alimentation
générale
Lorsque les signaux de pilotage sont
présents, la pression d'air de pilo
tage doit être situé entre 3 et 8 bars
Remarque
Mettre à l'échappement le
·
terminal de distributeurs MPA par
toutes les plaques d'échappement
ou silencieux plats
Valable également pour l'association
de plusieurs systèmes, possédant un
échappement commun
Transformation ultérieure possible
(voir chapitre 5)
Fonctionnement sous vide/basse
pression sans distributeurs 3/2
Le détendeur régule l'air de pilotage
auxiliaire de tous les modules distri
buteurs d'un terminal MPA
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