Festo DFPI ND2P C1V Série Notice D'utilisation

Vérin linéaire
DFPI−...−...−ND2P−C1V−...
Notice d'utilisation (fr)
Original : de
1 Éléments de commande et raccordements du vérin DFPI−100−...
1
DFPI−...−...−ND2P−C1V
aD
DFPI−...−...−ND2P−C1V−P
aC
aB
aA
aJ
9
1
Rainure pour capteurs de
proximité
2
Taraudage de fixation pour
adaptateur (arrière èFig. 4)
3
Tige de piston avec taraudage de
fixation pour l'accouplement
4
Représentation sans prise à bride
5
Raccord pneumatique R
(Échappement)
6
Vis d'étranglement D2
7
Raccord pneumatique P
(alimentation en air comprimé)
Fig. 1
Festo AG & Co. KG
Postfach
D−73726 Esslingen
++49/711/347−0
www.festo.com
740 542
0811NH
2 3
8
Raccordement électrique derrière
la prise à bride
9
Borne de terre (emplacement en
fonction du diamètre du piston)
aJ
Élément de compens. de pression
aA
Vis d'étranglement D4
aB
Prise à bride ici type
DFPI− − −ND2P−C1V−P
aC
Vis de fermeture ou raccord
de filtre
aD
Prise à bride ici type
DFPI− − −ND2P−C1V
2 Structure
Le vérin DFPI− − −ND2P−C1V− est un vérin linéaire électropneumatique constitué
des éléments suivants :
un vérin pneumatique à double effet et
un système de mesure de déplacement intégré (potentiomètre) servant à
déterminer la position réelle
un bloc de connexion intégré avec des distributeurs de commande direction
nelle pour la commande de la tige de piston
un positionneur intégré pour le réglage de la position.
En cas de besoin, il est possible d'installer des capteurs de proximité dans les
rainures présentes (è Fig. 1 1 ), afin de détecter les positions de manière Tout Ou
Rien.
En cas de fluctuations de température, un élément de compensation de pression
(è Fig. 1 aJ ) empêche la formation d'eau de condensation à l'intérieur du boîtier
et protège ainsi l'électronique qui s'y trouve.
Sur le DFPI− − −ND2P−C1V, les raccords pneumatiques sont librement accessibles
(raccord pneumatique G¼). Les raccordements électriques sont protégés par une
prise à bride.
Sur le DFPI− − −ND2P−C1V−P, les raccords électriques et pneumatiques sont
protégés par une robuste prise à bride contre les effets mécaniques extérieurs.
La prise à bride fournit des connecteurs pour le circuit pneumatique et une prise
d'échappement G¼ pour la purge d'air sur place.
Caractéristiques Codes de
type
Type DFPI
Modèle de 100
servovérin 125
160
200
250
320
Course
(40
Amortissement N
4
Système de mesure D2
de déplacement
Méthode de mesure P
Régulation C1
Distributeur V
Type de raccords yp néant
P
Position de sécurité néant
Fig. 2
Les versions suivantes du vérin linéaire varient en fonction du diamètre du piston
et peuvent présenter des différences par rapport à la Fig. 1 :
4
Emplacement de la borne de terre (è marquage sur le produit)
Forme du corps de vérin
Forme de la prise à bride
Dans le cas d'un vérin linéaire avec un piston d'un diamètre 200 mm, l'air com
primé amené d'un côté est acheminé par une conduite non protégée parallèle au
corps du vérin. Des vis tirants servent à fixer la culasse du vérin. En revanche, dans
5
le cas d'un vérin linéaire avec un piston d'un diamètre 200 mm, l'air comprimé
est acheminé en interne. La culasse est alors vissée au corps du vérin.
6
3 Fonction
7
L'air comprimé appliqué au raccord P
est dirigé en alternance par le
distributeur intégré dans les deux
chambres de piston du vérin, en
8
fonction de la position de consigne
prédéfinie. Par conséquent, la tige
reliée au piston se déplace avec des
mouvements de va−et−vient.
L'échappement maximal possible des deux chambres de piston se règle de
manière indépendante à l'aide des vis d'étranglement D2 et D4. D2 étrangle
l'échappement en cas de tige de piston sortante. D4 étrangle l'échappement en
cas de tige de piston rentrante. Ce qui permet d'influer sur la vitesse de déplace
ment maximale du vérin linéaire selon une plage comprise entre 0 % et 100 %.
Départ usine, les vis d'étranglement sont totalement ouvertes.
Sur le DFPI− − −ND2P−C1V, elles sont protégées de l'encrassement par des
bouchons en caoutchouc et sur le DFPI− − −ND2P−C1V−P par la prise à bride.
La consigne de position s'effectue par l'intermédiaire d'un signal analogique de
valeur de consigne (4
par l'intermédiaire d'un générateur de consigne externe. Le positionnement de la
tige de piston ou de la plaque coulissante s'effectue de manière régulée.
Le positionneur intégré assure la commande de position de la tige de piston à
l'intérieur de la plage de course disponible.
Description
Vérin pneumatique à double effet pour l'automatisation des
process avec système de mesure de déplacement intégré
Diamètre du piston réglable par paliers ;
indications en [mm]
Longueur de course à sélectionner au choix dans une plage
allant de 40 à 990
990) Indications en [mm]
Sans amortissement
Système de mesure analogique
Potentiomètre
Régulateur 1
Intégré
Raccords pneumatiques non protégés
Raccords pneumatiques protégés
Tige de piston sortante
Fig. 3
20 mA), p. ex. via l'API central ou manuellement sur place