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limiter les dommages aux composants
vitaux et aux finis extérieurs mais ne
peuvent pas empêcher certains
dommages si le véhicule est conduit dans
des conditions hors route extrêmes. Les
dommages aux plaques de protection, aux
boucliers antichocs, aux marchepieds et
aux finis extérieurs de même que les
composants déformés, fissurés, ou cassés
de la carrosserie, du cadre ou du châssis
pourraient ne pas être couverts par la
garantie.
Il est important de se familiariser avec les
commandes et le comportement
dynamique du véhicule avant d'aborder la
conduite hors route à grande vitesse.
Quelques points à considérer :
•
Augmentez graduellement la vitesse.
Conduisez d'abord à un rythme qui
donne amplement le temps d'évaluer
le terrain environnant et de comprendre
la façon dont le véhicule réagit à la
configuration du terrain et aux
commandes du conducteur.
Augmentez le rythme à mesure que le
niveau de confiance augmente tout en
analysant les réactions du véhicule aux
divers événements à différentes
vitesses.
•
Recherchez un espace dégagé pour
expérimenter les différentes fonctions
de la camionnette. Essayez une
manœuvre donnée avec différents
réglages du véhicule, p. ex., 4H et 4L,
différentiel verrouillé et déverrouillé,
système AdvanceTrac™ en mode
contact établi, simple pression ou
maintien, et observez les réactions de
la camionnette. Démarrez lentement
et augmentez graduellement le rythme
à mesure que le niveau de confiance
augmente.
F-150 (TFC) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201907, First-Printing
Conseils de conduite
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•
De la même façon, dans un espace
dégagé, faites l'expérience de
différentes techniques de conduite. Par
exemple, si le véhicule a tendance à
sous-virer, le fait de freiner légèrement
dans un virage peut aider la
camionnette à tourner. Le fait
d'aborder plus largement le virage ou
une vitesse d'approche plus lente peut
aider le véhicule à tourner et permettre
d'accélérer plus tôt en sortie de virage.
•
Rappelez-vous que la douceur est
synonyme de rapidité. Il s'agit ici des
interventions sur la direction,
l'accélérateur et les freins. Des gestes
précis et en douceur produiront de
meilleurs résultats tout en augmentant
la sécurité.
•
À mesure que la vitesse augmente, il
est recommandé de regarder plus loin
devant soi pour avoir suffisamment de
temps pour réagir aux obstacles à
venir. Rappelez-vous que dans bon
nombre d'environnements hors route,
les obstacles sont difficiles à voir
jusqu'à ce qu'ils soient relativement
proches. Une bonne stratégie consiste
à regarder loin devant puis juste devant
le véhicule.
•
Il faut aussi conduire en fonction du
champ de vision. Il ne faut pas rouler
plus vite que ce qui permet de négocier
les obstacles imprévus. Il peut
notamment s'agir d'obstacles sur le
sommet d'une colline, dans un ravin,
dans les broussailles, dans des
conditions poussiéreuses et dans
l'obscurité.
•
Si vous roulez dans un endroit
poussiéreux, assurez-vous de conserver
une distance suffisante entre votre
véhicule et ceux qui précèdent pour
garantir une visibilité adéquate.
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