Table des Matières
Publicité
•
Dépasser 80 km/h (50 mph) en
mode quatre roues motrices.
•
Engager le mode quatre roues
motrices, sauf à l'arrêt.
•
Utiliser le mode quatre roues motrices
sur une chaussée sèche.
Lorsque vous roulez avec une roue de
secours de taille normale mais différente,
le fonctionnement du système quatre
motrices pourrait être limité,
particulièrement en utilisant le mode
quatre roues motrices verrouillé
mécaniquement. Ce qui suit peut se
produire :
•
Des bruits provenant de la boîte de
transfert ou d'autres composants.
•
Difficulté de désengagement du mode
quatre roues motrices verrouillé
mécaniquement.
L'utilisation d'une roue de secours de taille
normale mais différente peut avoir un effet
négatif sur les points suivants :
•
Le confort et le bruit.
•
La conduite en hiver.
•
La conduite par temps de pluie.
•
Les capacités du mode quatre roues
motrices.
Ce en quoi votre véhicule diffère
des autres véhicules
AVERTISSEMENT: La conduite
des véhicules qui ont un centre de gravité
élevé (véhicules utilitaires et
quatre roues motrices) est différente de
celle des véhicules qui ont un centre de
gravité plus bas (voitures). Évitez les
virages brusques, les vitesses excessives
F-150 (TFC) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201907, First-Printing
Quatre roues motrices
20
et les manœuvres brusques avec de tels
véhicules. Une conduite dangereuse
accroît les risques de perte de maîtrise
du véhicule, de capotage ainsi que de
blessures graves ou mortelles aux
occupants.
Les camions et les véhicules utilitaires
peuvent se distinguer de certains autres
véhicules. Votre véhicule peut être plus
élevé pour permettre la conduite sur des
terrains accidentés sans risque de s'enliser
ou d'endommager des composants du
soubassement de la carrosserie.
Ces caractéristiques, qui rendent votre
véhicule plus polyvalent qu'un véhicule
classique, peuvent aussi rendre sa
maniabilité très différente de celle d'une
voiture conventionnelle.
Il est important de toujours garder la
maîtrise de la direction, en particulier sur
un terrain accidenté. Comme les variations
subites de terrain peuvent provoquer de
vives réactions de la direction, tenez
toujours le volant par le pourtour. Ne tenez
pas le volant par ses branches.
Conduisez prudemment pour éviter les
dommages causés par des obstacles
dissimulés, comme les grosses roches ou
les souches.
Soyez familier avec le terrain ou consultez
les cartes géographiques de la région avant
de vous y aventurer. Décidez du trajet à
suivre avant le départ. Pour garder la
maîtrise de la direction et du freinage, les
quatre roues doivent être en contact avec
le sol et elles doivent tournent sans patiner
ni déraper.
Publicité
Table des Matières
