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Acoplamiento flexible del árbol porta-hélice Bullflex
Nota. Los números se refieren a los números de croquis en la
pág. 3.
Montaje
1
Dado el movimiento axial del árbol porta-hélice, es nece-
sario dejar un espacio libre mínimo entre el soporte exterior
y el cubo de hélice.
Fuerza de propulsión
2
Nota: ¡Navegando hacia delante la parte de caucho se
debe comprimir!
3
¡No se permite aplicar el Bullflex en combinación con la
caja de velocidades del tipo de transmisión en V!
Otro diámetro (mayor) del árbol porta-hélice
4
Redúzcase el diámetro del árbol porta-hélice a lo largo del
cono (dimensión 'A') hacia dimensión 'd' del acoplamien-
to, véanse las Dimensiones Principales. El radio 'r' será de
2 mm como mínimo.
Mal alineamiento
5
Se admite un mal alineamiento máximo de 2˚ del árbol
porta-hélice.
Anillo centrador
Un motor de embarcación por definición siempre 'bailará'
sobre los soportes motor flexibles.
6
Cuando el árbol porta-hélice se apoya en un solo cojinete
rígido, el acoplamiento Bullflex - con el anillo centrador ins-
talado - funcionará como una articulación esférica, véanse
los croquis 8A y 9A.
7
Cuando el árbol porta-hélice está instalado de forma rígida,
o sea, cuando se apoya en dos (o más) cojinetes no flexi-
bles, el árbol porta-hélice no puede verse afectado por los
movimientos del motor. Retírese para ello el anillo centra-
dor, veanse los croquis 8B y 9B.
8
Retirar el anillo centrador Bullflex 1.
9
Retirar el anillo centrador Bullflex 2, 4, 8, 12, 16 y 32. Soltar
los tornillos ➀. Soltar la brida ➁ del cubo y retirar el anillo
centrador ➂. Volver a poner la brida en su sitio y montar los
tornillos (con un producto de bloqueo LOCTITE 222
Screwlock) y apretar según el par indicado 'T1', véase la
tabla. Asegurar que los orificios de la brida y el elemento
de caucho quedarán en línea durante el montaje de los tor-
nillos. Deformar para ello el elemento de caucho con
ayuda de una mordaza de tornillo.
Montaje en general
10 Para obtener una acoplamiento de funcionamiento fiable
se apretarán todos los tornillos y tuercas según los pares
indicados. Utilizar para ello una llave de torsión; apretar 'a
tientas' no dará resultados satisfactorios.
11 El árbol porta-hélice se insertará con un largo (L) suficien-
te en el cubo y el árbol y cubo estarán limpios de grasa y
suciedad (✱).
12 Apretar los tornillos observando el par indicado 'T2', véase
la tabla.
13 Asegurar que las partes de caucho no sean afectadas por
disolventes.
ESPAÑOL
Giunto di accoppiamento flessibile dell'albero dell'elica Bullflex
N.B. I numeri rimandano ai numeri indicati sui disegni alla pg. 3.
Montaggio
1
Tenendo conto del movimento assiale dell'albero dell'elica,
è necessario lasciare uno spazio libero minimo fra la
sospensione esterna e il mozzo dell'elica.
Forza di propulsione
2
N.B. Durante la marcia in avanti la parte in gomma deve
essere premuta!
3
L'uso del Bullflex in combinazione con una trasmissione
tipo V-drive non è permesso!
Diametro diverso (più grande) dell'albero
dell'elica
4
Ridurre il diametro dell'albero dell'elica sulla lunghezza del
fermo (dimensione 'A') fino a raggiungere la dimensione 'd'
dell'accoppiamento, vedi Dimensioni Principali. Raggio 'r'
minimo 2 mm.
Errore di allineamento
5
L'errore di allineamento massimo consentito dell'albero
dell'elica è di 2˚.
Anello di centraggio
Un motore marino su sospensioni flessibili si muove sempre,
per definizione.
6
Se l'albero ha soltanto una sospensione fissa, il giunto di
accoppiamento Bullflex -con l'anello di centraggio- funge
da giunto sferico flessibile, vedi disegni alla 8A o 9A.
7
Nel caso in cui l'albero sia montato in modo rigido -ed
abbia quindi 2 (o più) sospensioni fisse- l'albero non deve
poter risentire dei movimenti del motore. In questo caso
togliere l'anello di centraggio, vedi disegni alla 8B o 9B.
8
Come togliere l'anello di centraggio Bullflex 1.
9
Come togliere l'anello di centraggio Bullflex 2, 4, 8, 12, 16
o 32. Svitare i bulloni ➀. Svitare la flangia ➁ dal mozzo e
togliere l'anello di centraggio ➂. Rimettere al suo posto la
flangia e rimontare i bulloni (con un prodotto bloccante,
LOCTITE 222 Screwlock) e avvitarli con il momento 'T1'
indicato, vedi tabella. Assicurarsi che i fori nella flangia e
nell'elemento in gomma siano in linea durante il montaggio
dei bulloni. A questo scopo deformare l'elemento in
gomma per mezzo di un sergente.
Montaggio, generalità
10 Per ottenere un giunto di accoppiamento che funzioni in
modo affidabile, tutti i bulloni e tutti i dadi devono essere
avvitati con il momento indicato. A questo scopo utilizzare
una chiave dinamometrica; avvitando in modo approssi-
mativo non si ottengono risultati soddisfacenti.
11 L'albero dell'elica deve essere inserito nel mozzo per una
lunghezza sufficiente (L) e sia l'albero che il mozzo devono
essere privi di grasso e di sporco (✱).
12 Stringere i bulloni con il momento 'T2' indicato, vedi tabel-
la.
13 Assicurarsi che le parti in gomma non vengano corrose dai
solventi.
5
3.0205
ITALIANO
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