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$ La figure 11.1 est un exemple de déplacement où les signaux des freins et du contacteur principal sont
contrôlés par le variateur. Si ces signaux sont contrôlés par la commande de l'ascenseur, les durées peuvent
varier.
$ Les vitesses, les rampes d'accélération/décélération et les courbes S sont basées sur des séquences de
signaux spécifiques (EN, FWD/REV, X1, X2 et X3). Si la séquence de signaux est différente, la vitesse, les
rampes d'accélération/décélération et les courbes S peuvent être différentes.
12. Diagramme de durée des signaux en boucle ouverte (IM)
La figure 12.1 présente un diagramme de durée complet ainsi que les séquences de signaux en cas d'application en
boucle ouverte. Elle présente un déplacement standard pour un ascenseur à entrées numériques avec vitesse haute
et vitesse rampante. Seuls les moteurs asynchrones peuvent être commandés en boucle ouverte pour un
déplacement d'ascenseur standard.
Vitesse (tr/min)
Speed (rpm)
Haute vitesse (C11)
High speed (C11)
Vitesse rampante (C07)
Creep speed (C07)
Vitesse de démarrage (F23)
Starting speed (F23)
EN
FWD o REV
X1(SS1)
X2(SS2)
X3(SS4)
Y4 (SW52-2)
Magnetic contactor
Contacteur magnétique
Y5 (BRKS)
Mechanical brake
Frein mécanique
Courant de sortie (A)
Output current (A)
t1
L85
L82
F24
Figure 12.1 : Diagramme des séquences de signaux et des temps d'application en boucle ouverte.
Description de séquence :
Démarrage :
En activant les bornes FWD (montée) ou REV (descente) et les bornes EN1 et EN2 (activation), le décompte des
temps t1 et L85 commence. Au même moment, la vitesse haute est sélectionnée par X1, X2 et X3. Lorsque le
compteur L85 est écoulé, le variateur active les portes des IGBT (tension en sortie ON).
À la fin du compteur L82, la sortie de commande de freinage s'active et le frein mécanique s'ouvre (freins lâchés) une
fois t2 écoulé (temps nécessaire à la réaction des contacteurs, de la bobine
de consigne de la vitesse est utilisée et l'ascenseur comment à accélérer pour atteindre la vitesse haute (cas
normal).
L24
E12
L19
ON
RELEASED
t2
Page 31 sur 39
L25
E13
L26
E15
ON
ON
ON
ON
ON
ON
ON
F22
L83
t3
...
L27
F25 : Vitesse d'arrêt
F20 : Vitesse de démarrage de
F25: Stop speed
l'inductance CC de lissage
F20: DC braking starting speed
Time (s)
Temps (s)
F22: DC braking level
F22 : Niveau de freinage CC
L86
t4
). À la fin du compteur F24, la valeur
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