Stihl MS 201 TC-M Notice D'emploi page 67

maintenir – placer le levier de
commande universel (4) dans la
position de démarrage }.
Tenir fermement la tronçonneuse.
N
Tirer vigoureusement et rapidement
N
la poignée de lancement jusqu'à ce
que le moteur démarre.
Si toutefois le moteur ne démarre
N
pas : placer le levier de commande
universel (4) dans la position de
démarrage } et relancer le moteur
de la tronçonneuse.
Dès que le moteur tourne
1
2
Si le moteur a été mis en route en
N
position de démarrage } : appuyer
brièvement et simultanément sur le
blocage de gâchette
d'accélérateur (1) et sur la gâchette
d'accélérateur (2) – le levier de
MS 201 TC-M
commande universel (3) saute en
position de marche normale F et le
moteur passe au ralenti.
Tirer le protège-main en direction de
N
la poignée tubulaire.
Le frein de chaîne est débloqué – la
tronçonneuse est prête à l'utilisation.
AVIS
Accélérer uniquement lorsque le frein de
chaîne est desserré. Un régime moteur
élevé avec frein de chaîne bloqué
(chaîne immobilisée) provoque, au bout
de quelques instants seulement, une
détérioration de l'embrayage et du frein
3
de chaîne.
À une température très basse
Le cas échéant, procéder au
N
réglage pour l'utilisation en hiver –
voir « Utilisation en hiver ».
Arrêt du moteur
Pousser le levier de commande
N
universel en direction de STOP
ou † – lorsqu'on le relâche, le levier
de commande universel revient
dans la position de marche
normale F, sous l'effet de son
ressort.
Si le moteur ne démarre pas
Contrôler si tous les éléments de
N
commande sont réglés
correctement.
Contrôler s'il y a du carburant dans
N
le réservoir, refaire le plein si
nécessaire.
Contrôler si le contact du câble
N
d'allumage est fermement emboîté
sur la bougie.
Répéter la procédure de mise en
N
route du moteur.
Ou bien :
Il est probable que la chambre de
combustion du moteur renferme un
mélange carburant-air trop riche qui ne
peut pas s'allumer – le moteur est noyé.
Démonter la bougie – voir
N
« Bougie ».
Sécher la bougie.
N
Plaquer la tronçonneuse sur le sol.
N
Maintenir le levier de commande
N
universel actionné à fond en
direction de STOP ou †.
AVERTISSEMENT
Si le levier de commande universel n'est
pas maintenu continuellement actionné
en direction de STOP ou †, une
étincelle d'allumage peut se produire.
français
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