Bosch 0 607 951 300 Instructions De Montage page 30

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30 | Español
Motor neumático incorporado
Nº de artículo
Revoluciones en vacío
Momento de desconexión
Potencia útil
Giro a derechas
Giro a izquierdas
Dimensión de husillo
–  1/2"
máx. presión de trabajo en el motor
incorporado
Rosca de conexión del racor de manguera
Diámetro interior de manguera
Consumo de aire en vacío
Peso según EPTA-Procedure 01:2014
Montaje
 Tenga cuidado, que esté desconectada la alimentación
de aire hasta finalizar el montaje completo del motor
neumático incorporado. Esta medida preventiva reduce
el riesgo de conectar accidentalmente el motor neumático
incorporado.
 Preste atención, a que las abrazaderas de tubo flexible
estén siempre firmemente apretadas. Las abrazaderas
de tubo flexible no apretadas firmemente o dañadas pue-
den dejar escapar el aire y el tubo flexible de aire compri-
mido se puede soltar y golpear en forma incontrolada.
 Asegúrese ya durante el montaje, que el motor neumá-
tico incorporado esté siempre conectado a tierra en
forma segura. El motor se puede cargar electrostática-
mente.
Fijar el motor neumático incorporado
 En los pares de apriete elevados, el par de reacción re-
sultante es correspondientemente alto. Un dispositivo
de sujeción le permite retener el aparato con mayor facili-
dad.
Tenga cuidado, que el dispositivo de fijación sujete en forma
segura y firme el motor neumático incorporado.
Fije el motor neumático incorporado solamente en la zona de
sujeción indicada 2 y utilice en lo posible la zona de sujeción
completa. Mientras más pequeña la zona de sujeción, tanto
más fuerte actúan las fuerzas de aplicación.
No sobrecargue la zona de sujeción y evite las deformación
por tensión de la caja.
0 607 951 323
 ¡Monte el motor neumático incorporado de tal modo,
que la compensación axial no toque el tope delantero ni
el trasero durante el servicio! En el caso de un tope tra-
sero, el motor neumático incorporado se puede dañar y,
1 609 92A 37R | (9.12.16)
0 607 957 ...
... 305 ... 307 ... 308
-1
min 290 720 250
Nm 90 36
W 740 740 620
 
– –
 
bar 6,3 6,3
psi 91 91
G 1/4" G 1/4" G 1/4"
mm 10 10
l/s 18,5 19,5
cfm 39,2 41,3 50,9
kg 2,1 1,7 17,5
l 4,63 3,75 38,6
en el caso de un tope delantero, puede rozar metal sobre
metal y causar proyección de chispas.
Montar la brida de fijación (ver figura A)
– Desatornille el anillo roscado 6 con una llave de gancho 7
(rosca a la izquierda!) y atornille la brida de fijación 8.
– Atornille el motor neumático incorporado en la brida de fi-
jación 8 con dos tornillos en el dispositivo de fijación.
Conducto de aire de salida
El conducto de aire de salida le permite evacuar el aire de sa-
lida fuera de su puesto de trabajo a través de una manguera y
conseguir además además una insonorización óptima. Ade-
más, se mejoran las condiciones de trabajo ya que su puesto
de trabajo no es contaminado con aire oleoso, y no es posible
que se arremoline polvo ni virutas.
– Desenrosque el silenciador de la salida de aire 5 y monte
en su lugar la boquilla de conexión .
– Afloje la abrazadera de la manguera de descarga de aire y
fije esta última a la boquilla de conexión apretando firme-
mente la abrazadera.
Conexión a la toma de aire
 Preste atención, a que la presión de aire no sea inferior
a 6,3 bar (91 psi), ya que el motor neumático incorpo-
rado se ha diseñado para esta presión de servicio.
 Asegúrese, que está desconectada la alimentación de
aire, antes de conectar el motor neumático incorpora-
do a la alimentación de aire.
 Conecte el motor neumático incorporado directamente
a la alimentación de aire y nunca al aire de salida de
otros aparatos. En los motores neumáticos incorpora-
dos con rotación a la derecha/izquierda, preste aten-
ción a que el empalme tenga lugar en el lado correcto.
... 309 ... 310 ... 314
340 610 140
90 65 36 170
620 620 740
  
  
  
6,3 6,3 6,3 6,3
91 91 91 91
G 1/4" G 1/4" G 1/4"
10 10 10 10
24 24 24 18,5
50,9 50,9 39,2
17,5 17,5 2,1
38,6 38,6 4,63
Bosch Power Tools

–
