Jeu De La Pédale De Frein Principal; Point Mort Du Module Hydrostatique - Iseki SF303 Notice D'emploi

Fig. 63
Fig. 64
1.11. Jeu de la pédale de frein principal
Le jeu de la pédale (course à vide) doit être de 20 à 30 mm.
Fig. 63
(1) Pédale de frein principal
ATTENTION !
• Le jeu de la pédale augmente au fur et à mesure de
I'utilisation et de l'usure du système. Un jeu trop impor-
tant nuit à la sécurité.
• Vérifier l'efficacité du freinage avant chaque utilisation
de l'appareil.
Fig. 64
(1) Pédale de frein principal
(2) Tringle de frein gauche
(3) Tringle de frein droit
(4) Biellette de frein gauche
(5) Biellette de frein droit
(6) Ecrous de blocage
Desserrer les 4 écrous de blocage et tourner les 2 tringles de
frein dans un sens ou dans l'autre, jusqu'à obtenir un jeu de
pédale correct, puis resserrer les écrous.
ATTENTION !
• En réglant la longueur de la tringle de frein gauche, le
jeu de la pédale de frein gauche est également modifié.
En tenir compte pour le réglage.
• Resserrer correctement les écrous de blocage après
chaque réglage.

1.12. Point mort du module hydrostatique

ATTENTION !
En cas de panne du module HST, s'adresser à un agent
ISEKI. Ne pas tenter de le démonter soi-même.
• Le point mort du système de transmission peut se dérégler à
la longue, après de nombreuses heures de fonctionnement.
L'arrêt de l'appareil sera alors hasardeux et dangereux.
• Ce réglage est minutieux et doit être effectué par un agent
ISEKI.
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