Tableau De Pressions Des Pneumatiques; Nettoyage Du Châssis - Sodikart Sigma Manuel D'entretien Et D'utilisation

6.3.2 - Tableau de pressions des pneumatiques

Pneus slick
Catégorie
KF2 –SLICK
KF3 –SLICK
KZ
KZ2
X30
ROTAX MAX
ROTAX MAX Euro challenge
ROTAX Junior
ROTAX DD2
NATIONALE
Pneus pluie
Catégorie
KF2/KF3
KZ
KZ2
X30
ROTAX MAX
ROTAX DD2
NATIONALE
En cas de pluie :
● Si peu d'eau : baisser la pression des pneus par rapport
aux réglages préconisés.
● Si beaucoup d'eau : monter la pression par rapport aux
réglages préconisés.
6.4 - Nettoyage du châssis
Le nettoyage du châssis et des éléments, sauf étrier et disque
de frein, s'effectue avec le produit nettoyant spécial kart
(disponible sur le site ITAKA).
En effet, celui-ci nettoie, dégraisse, protège, lubrifie et chasse
l'humidité des éléments en rotation (fusées, biellettes, etc.)
● Protéger l'étrier de frein ainsi que le disque avec un chiffon
sec.
● Vaporiser l'ensemble du kart avec le produit nettoyant,
laisser agir quelques secondes.
● A l'aide d'un chiffon sec frotter fermement la tubulure du
châssis ainsi que tous les autres éléments.
●
Il est impératif de nettoyer son kart
régulièrement; cela permet de s'assurer de
son état.
●
Le nettoyage complet du kart doit s'effectuer
après chaque sortie.
►
Si un produit nettoyant gras est projeté sur
le disque de frein ou l'étrier, le freinage sera
moins efficace voire totalement nul pendant
quelques tours ce qui peut donc provoquer un
accident.
MAN_Sigma_16_FR_00
Manuel d'entretien et d'utilisation
Marque
VEGA
VEGA
VEGA
VEGA
KOMET
MOJO
MOJO
MOJO
MOJO
MOJO
Marque
VEGA
VEGA
VEGA
KOMET
MOJO
MOJO
MOJO (slick)
03/2016
user maintenance guide
Pression (bar)
À froid (20°)
Type Avant Arrière
0,5 0,5
XM
XH 0,6 0,6
0,7 0,65
SL4
0,5 0,45
XM
K1H 0,65 0,7
0,7 0,65
F2
D2 0,7 0,65
D1 0,9 0,85
D3 0,65 0,55
0,9 0,85
F1
À froid (20°)
Type Avant Arrière
W5
1 1
W5
1 1
W5
1 1
K1W
1 1
1,2 1,2
W2
1,2 1,2
W2
2,5 2,5
F1
À chaud
Avant Arrière
0,7 0,7
0,8 0,8
0,85 0,85
0,75 0,75
0,85 0,9
0,9 0,9
0,9 0,9
1,05 1,05
0,85 0,85
1,05 1,05
À chaud
Avant Arrière
1,1 1,1
1,1 1,1
1,1 1,1
1,1 1,1
1,3 1,3
1,3 1,3
2,5 2,5
35