●
Nous vous conseillons de purger et de
renouveler le circuit de freinage après chaque
changement de plaquettes de frein. Ceci vous
permettra de conserver des performances de
freinage optimales.
●
Pour un amorçage plus rapide du circuit
de freinage, utiliser le système d'amorçage
SODIKART (réf. OU951.002).
●
Entreposer le liquide de frein usé dans des
contenants identifiés en attendant la collecte
par un entrepreneur spécialisé.
●
Le liquide de frein n'étant pas un produit à
base de pétrole, ne pas le verser dans un
réservoir d'huiles usées.
●
Le liquide de frein est hydrophile. Vérifier que
la bouteille de liquide de frein et son contenant
est récente et qu'elle a été entreposée dans de
bonnes conditions.
Vérifier que la pédale soit ferme après chaque
●
purge.
►
Une bulle d'air dans le circuit de freinage
peut engendrer une perte partielle ou totale
des freins et causer un accident grave, voire
mortel.
►
Des fuites dans le circuit de freinage peuvent
causer un accident grave, voire mortel.
►
De l'humidité dans le liquide de frein peut
causer un phénomène de "vapor lock", une
perte soudaine de puissance de freinage, et
causer un accident grave, voire mortel.
►
Utiliser du liquide de frein DOT 4 uniquement.
►
Tester le frein après chaque purge.
6.1.8 - Purge du circuit de frein arrière
2
Légende
1
Vis de purge
2
Couvercle
3
Membrane
● Prendre une durit et un récipient afin de récupérer le
liquide usagé.
● Enlever le capuchon de protection de la vis de purge (1)
puis placer la durit sur la vis de purge, l'autre extrémité de
la durit doit déboucher dans un récipient vide.
● Desserrer légèrement la vis de purge (1) ainsi que le
couvercle (2).
● Appuyer sur la pédale de frein de façon répétée jusqu'à ce
que la totalité du liquide de frein se soit écoulée.
MAN_Sigma_16_FR_00
3
1
Manuel d'entretien et d'utilisation
user maintenance guide
● Une fois la totalité du liquide vidangée, enlever le
couvercle (2) et la membrane (3) et faire l'appoint avec du
liquide de frein jusqu'au niveau maximum. Resserrer la vis
de purge (1), puis appuyer sur la pédale de frein de façon
répétée, 3 à 4 fois.
● Desserrer la vis de purge (1) de l'étrier, du liquide de frein
doit s'en écouler. Resserrer la vis de purge et répéter
plusieurs fois l'opération afin d'alimenter correctement le
circuit. Ne pas oublier de rajouter du liquide de frein dans
le maître cylindre au fur et à mesure Purger le circuit afin
que le liquide de frein qui s'écoule de la durit soit exempt
de bulles d'air.
● Resserrer la vis de purge de l'étrier (1), retirer la durit et
reposer le capuchon de protection.
● Effectuer l'appoint du liquide dans le maître cylindre
jusqu'au niveau maximum et resserrer le couvercle (2)
sans oublier la membrane (3).
●
Nous vous conseillons de purger et de
renouveler le circuit de freinage après chaque
changement de plaquettes de frein. Ceci vous
permettra de conserver des performances de
freinage optimales.
●
Pour un amorçage plus rapide du circuit
de freinage, utiliser le système d'amorçage
SODIKART (réf. OU951.002).
●
Entreposer le liquide de frein usé dans des
contenants identifiés en attendant la collecte
par un entrepreneur spécialisé.
●
Le liquide de frein n'étant pas un produit à
base de pétrole, ne pas le verser dans un
réservoir d'huiles usées.
●
Le liquide de frein est hydrophile. Vérifier que
la bouteille de liquide de frein et son contenant
est récente et qu'elle a été entreposée dans de
bonnes conditions.
●
Vérifier que la pédale soit ferme après chaque
purge.
►
Une bulle d'air dans le circuit de freinage
peut engendrer une perte partielle ou totale
des freins et causer un accident grave, voire
mortel.
►
Des fuites dans le circuit de freinage peuvent
causer un accident grave, voire mortel.
►
De l'humidité dans le liquide de frein peut
causer un phénomène de "vapor lock", une
perte soudaine de puissance de freinage, et
causer un accident grave, voire mortel.
►
Utiliser du liquide de frein DOT 4 uniquement.
►
Tester le frein après chaque purge.
03/2016
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