Réglage Du Siège; Réglage Du Répartiteur De Freinage; Réglage Standard; Répartir Le Freinage Sur L'avant - Sodikart Sigma Manuel D'entretien Et D'utilisation

5.4 - Réglage du siège
La répartition du centre de gravité est déterminante sur le
comportement d'un kart.
La position du siège est le principal moyen de faire varier ce
centre de gravité.
Cette position influe sur la répartition des masses entre
l'essieu avant et arrière.
Elle conditionne directement le comportement sous-vireur ou
survireur du châssis.
Selon votre poids, votre taille, votre style de pilotage, la
répartition idéale peut changer un peu.
Par rapport à la position standard effectuée dans le chapitre
"Montage siège" (Cf. chap. 3.5), le déplacement du siège
entraîne les effets suivants :
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1) siège avancé
● Plus de train avant (moins de sous-virage).
● Permet de corriger un train avant manquant de précision,
mais retarde le moment où il est possible d'accélérer dans
le virage, (Arrière plus glissant).
2) siège reculé
● Moins de train avant (plus de sous-virage).
● Arrière moins glissant.
3) siège plus bas
● Diminution des appuis.
● À appliquer sur une piste trop accrocheuse.
4) siège plus haut
● Augmentation des appuis.
● À essayer sur une piste très glissante, et recommandé
parfois sous la pluie.
●
Utiliser toujours un raidisseur de siège à
gauche et un raidisseur de siège à droite pour
une performance optimale du châssis sur
pratiquement tous les types de circuits.
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Manuel d'entretien et d'utilisation
user maintenance guide
5.5 - Réglage du répartiteur de freinage
Le répartiteur permet d'augmenter votre freinage sur l'avant
ou sur l'arrière.
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Légende
1 Molette de réglage
2 Répartiteur
3 Axe
4 Pompe de frein avant
5 Pompe de frein arrière
5.5.1 - Réglage standard
● Desserrer la molette à fond (maxi sur l'avant), puis revenir
vers l'arrière de 15 "clics".
5.5.2 - Répartir le freinage sur l'avant
● Tourner la mollette (1) dans le sens anti-horaire.
● Le répartiteur (2) se déplace vers la pompe de frein avant.
● Le kart freinera plus de l'avant.
5.5.3 - Répartir le freinage sur l'arrière
● Tourner la mollette (1) dans le sens horaire.
● Le répartiteur (2) se déplace vers la pompe de frein arrière.
● Le kart freinera plus de l'arrière.
►
Le frein d'un kart est l'un des éléments
majeurs de sécurité.
►
Si jamais le système de freinage est
défectueux ou que vous ayez le moindre doute
ne jamais mettre le kart en service.
►
Un service de freinage non conforme peut
entraîner un accident mortel.
►
Ne jamais réparer une pompe vous même –
Retournez-la à un distributeur agréé.
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