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Système Pneumatique
Couvercle du cylindre AR du relais
Recherche des pannes
Vérification du fonctionnement des valves "YES" et
"NOT".
Chaque valve est équipée de deux petits plongeurs
témoins respectivement peints en rouge et en vert.
Ces tèmoins 'jaillissent' d'environ 3 mm dés qu'ils sont
soumis à une pression d'air et restent dans cette
position 'sortie' aussi longtemps qu'ils ne sont pas
repoussés à la main (pour vérification ou prevention de
pannes). Dans tous les cas, le témoin rouge est placé à
l'orifice de sortie 3 et le témoin vert à l'orifice d'entrée
pilote 1.
L'étude du circuit pneumatique montre que, lorsque l'air
sous pression alimente uniquement l'orifice
d'alimentation 'S', les six témoins des trois valves sont
enfoncés.
Si une pression pilote est appliquée en 'F', le témoin
rouge de la valve "NOT" et les témoins vert et rouge de
la valve "YES" de droite doivent 'jaillir'. Si on essaie de
les repousser, on doit sentir une forte résistance, ce qui
indique qu'ils sont sous pression.
Si la pression pilote est maintainant appliquée en 'R' et
'F', le témoin vert de la valve "NOT" et les témoins vert
et rouge de la valve "YES" de gauche doivent jaillir et
être sous pression. En outre, il doit être possible,
maintenant, de repousser le témoin rouge de la valve
"NOT" et les témoins rouge et vert de la valve "YES" de
droite. Le tableau 1 indique les plongeurs qui doivent
être sous pression en fontion du rapport de relais
sélectionné.
Boîte TSO
"NOT"
"YES" (GAUCHE)
Bas
Vert
Vert/rouge
Int
Rouge
Haut
-
Bas
Vert
Int
-
Haut
Rouge
Toute fuite d'air, à un ou plusieurs orifices
d'échappement du couvercle de relais, peut provenir soit
d'une membrane ou d'un siège défecteux des valves,
soit d'un joint torique des pistons de commande de
relais.
"YES" (DROITE)
-
-
Vert/rouge
-
-
Boîte TS
-
Vert/rouge
-
-
-
Vert/rouge
Toute valve présentant une fuite doit être remplacée.
Pour remplacer une valve, enlever les deux vis et la
déposer du couvercle de cylindre du relais.
Noter la position du petit bouton de repérage au
montage de la valve et monter des joints toriques neufs.
Fig. 1 Couvercle du cylindre AR du relais (vue éclatée)
1. Rouge
2. Vert
Fig. 2 Position des témoins sur valves pneumatiques.
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