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Généralités
Précautions de remontage
S'assurer de la propreté de l'intérieur des carters. Il est
essentiel d'empêcher toute souillure d'entrer dans la
boîte de vitesses durant le remontage. La poussière est
abrasive et peut endommager les surfaces usinées des
roulements et des rondelles. Pendant le remontage, il
convient d'observer les précautions suivantes:
1. Joints - Utiliser uniquement des joints neufs au
remontage de la boîte. S'assurer que tous les joints
sont mis en place car l'oubli d'un seul joint peut
entraîner des fuites d'huile ou un mauvais alignement
des couvercles de roulement.
2. Visserie - Pour empêcher toute fuite d'huile, utiliser
un produit d'étanchéité sur le filetage de toutes les vis.
Les couples de serrage des vis sont indiqués au
chapitre. 'Couples de serrage de la boulonnerie'.
3. Joints toriques - Lubrifier tous les joints toriques
avec un lubrifiant au silicone.
4. Lubrification initiale - Monter les butées à aiguilles
de l'arbre principal sur les pilotes de l'arbre principal
avec de la graisse épaisse pour les empêcher de
tomber durant le remontage.
5. Jeux axiaux - Régler le jeu axial des pignons de
marche AV et de marche AR de l'arbre principal entre
0,13 et 0,30 mm.
6. Roulements - L'utilisation de mandrins à collerette
est recommandée pour l'installation des roulements.
Ces mandrins appliquent une force uniforme sur les
deux cages de roulement, évitant ainsi d'endomager les
billes et les cages tout en assurant un alignement
correct du roulement sur l'arbre et l'alésage. Un mandrin
tubulaire permettra d'appliquer l'effort sur la cage
intérieure seulement.
7. Bride de sortie - Remplacer toute bride dont le joint
d'étanchéité est usé ou endommagé.
S'assurer que la bride est fermement en place en
serrant l'écrou à un couple de serrage de 610 à 680 Nm
(62 à 69 mkg).
Si l'écrou est un écrou frein, s'assurer qu'il est
proprement bloqué dans la rainure de l'arbre. Si la bride
n'est pas serrée correctement, l'arbre pourra se déplacer
axialement, ce qui pourrait endommager le roulement et
les butées à aiguilles de l'arbre principal.
Avant de remonter une bride (ou une fourchette),
s'assurer que le joint d'étanchéité n'est pas rainuré, rayé
ou piqué. Dans le doute, le remplacer.
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