pistola (9), para descargar toda la presión residual en el tubo de alimentación.
– Colocar la manguera (8) correctamente enrollada en la posición mostrada en la foto (véase cap. 20), colocando la pistola (9) en la
correspondiente ranura del tanque.
– Quitar tensión a la línea de alimentación desconectando las pinzas (10) de los bornes de la batería, o bien, sí presente la conexión
vehicular (§ 11.4.6), interrumpir el circuito mediante el disyuntor "D" y sólo posteriormente desconectar el conector "C.
AtEnCión: sólo PArA lA vErsión CArrytAnk 400+50, Es nECEsArio ACtivAr El rElAtivo intErruPtor (15) (véAsE
figurA En El § 9.2.4) PArA El funCionAmiEnto dE lA BomBA sumErgiBlE. dEBido A lA fAltA dE indiCA
dor dE nivEl, AsEgurArsE siEmPrE lA PrEsEnCiA dE ProduCto AntEs dE ACtivAr El intErruPtor.
12.4. PRECAUCIONES
todo tipo de operación debe ser evitada/suspendida en caso de tormenta en curso o inminente. El empleador es responsable, en virtud
del art. 29 del Decreto Legislativo n. 81/08, de predisponer la correspondiente evaluación de riesgo al respecto. Se considera útil propor-
cionar en cualquier caso, al menos, la siguiente información de seguridad:
– Cada objeto con una elevación predominante con respecto del área circunstante tiene una mayor probabilidad de ser alcanzado por un
rayo; por lo que debe ser considerado un riesgo el uso de la "máquina" en proximidades o bajo el aparente amparo de árboles, torres
o postes y, cuando colocado por encima de la plataforma del vehículo, el contenedor puede representar él mismo objeto de elevación
predominante en relación del área circunstante.
– No necesariamente el riesgo de electrocución deriva del hecho que el contenedor sea objetivo directo de rayo. La simple proximidad
a una estructura expuesta constituye peligro en cuánto la corriente del rayo, después de haber alcanzado su objetivo, se dispersa en
el terreno, y por lo tanto si se encuentra en proximidades de la estructura afectada y se está en contacto con el suelo, se puede entrar
en contacto con la corriente de dispersión y sufrir daños.
– En caso que la descarga de un rayo afecte un contenedor con líquido inflamable, además de los posible daños físicos directos (incluso
mortales) existe el concreto riesgo de incendio del contenedor.
durante el transporte, la línea de alimentación derivada de la batería del vehículo debe estar siempre desconectada.
Queda absolutamente prohibido sustituir la conexión bipolar extraíble con una conexión permanente a la batería
del vehículo. Además queda absolutamente prohibido predisponer conexiones móviles a la batería del vehículo,
las chispas que pudieran ocasionarse, además de constituir una fuente de peligro en relación a la presencia de
vapores inflamables, también puede causar graves daños a los componentes electrónicos del vehículo. Por el
mismo motivo no efectuar nunca conexiones y desconexiones de la toma de alimentación bajo tensión.
12.5. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Además de aquellas impartidas en los diferentes capítulos precedentes, se remite al usuario a los siguientes requisitos importantes, cuya
inobservancia puede determinar consecuencias de extrema gravedad:
no utilizAr En lugArEs dondE PuEdE EXistir El PEligro dE formACión dE AtmósfErAs
EXPlosivAs (En 60079-10). (En el caso de tanque con marcado AtEX abstenerse al marcado)
mAntEnEr siEmPrE A inmEdiAtA disPosiCión Al mEnos un EXtintor dE 2 kg dE Polvos ABC o
EQuivAlEntE
En CAso dE PrinCiPio dE inCEndio, AislAr inmEdiAtAmEntE El tAnQuE CErrAndo lA llAvE
dE PAso (4) En lA AsPirACión
Una vez efectuado en transvase, apagar la electrobomba al máx. dentro de 2 min., y descargar la presión
residual actuando sobre la pistola para una breve erogación residual
Colocar la pistola y la manguera sólo después de haber verificado la ausencia de goteos
Durante el transporte, la línea de alimentación debe estar desconectada y la llave de paso cerrada
Para el transporte, fijar adecuadamente el tanque con correas, para evitar cualquier desplazamiento sobre la
plataforma de carga
Las mezclas aire/vapores de gasóleo pueden incendiarse por encima de 55°C, en presencia de un cualquier tipo de ignición tales como
la misma chispa causada por el contacto de los conectores eléctricos de pinza con los bornes de la batería.
Por lo tanto es importante, especialmente en la estación de verano, adoptar las siguientes precauciones:
– no exponer los conectores y la batería a la luz solar directa, ya que podría determinar la consecución de altas temperaturas localizadas.
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MAN_CArrytANk_rev.0 del 05/2017