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INTRODUCTION
L'emmagasineur Spinex a été développé pour enrouler des spis asymétriques destinés à être utilisés sur des voiliers. Ce docu-
ment ne traite donc que de l'utilisation d'un spi asymétrique et de son emmagasineur. Avant toute utilisation, lisez bien ce
document. Les emmagasineurs NEX utilisés pour les Spinex disposent également d'une documentation particulière dont il est
nécessaire de prendre connaissance.
L'emmagasineur de spi est dédié à l'utilisation de voiles de portant à utiliser dans des conditions de vent maniables.
Demander conseil à votre voilier pour connaître les plages d'utilisation (angles et forces de vent) de votre spi asymétrique.
ATTeNTION: les spis asymétriques font partie des voiles les plus volumineuses à bord d'un voilier. Même dans des conditions
de vent léger, ils restent puissants. Un usage inapproprié peut provoquer des dommages sérieux au voilier et / ou des bles-
sures aux membres de l'équipage. Le Spinex a été développé pour permettre une utilisation plus facile et plus sure de ce type
de voiles. Cependant le Spinex ne peut compenser un mauvais usage ou un manque de connaissance dans l'utilisation du spi
asymétrique – celui-ci nécessitant un équipage compétent.
CONFIGURATION
Avant d'installer la voile, vous devez vérifier que votre bateau est configuré pour recevoir un emmagasineur de spi
asymétrique.
FIxATION à l'éTRAve:
la poulie crantée de l'emmagasineur doit être située bien en avant de l'étai. Une fois enroulée, la voile ne doit pas être en
contact avec le balcon avant. La poulie crantée doit être attachée à un point d'ancrage offrant la même charge de travail que
l'emmagasineur (voir fig 5 et 7).
Si le bateau est équipé d'un bout dehors, il peut être utile d'utiliser un renvoi d'amure pour permettre la mise en place de la
poulie crantée. Si le bateau ne dispose pas de point d'ancrage approprié, il est recommandé de contacter le constructeur ou
un professionnel qualifié.
ATTeNTION : fixer la poulie crantée à l'ancre est fortement déconseillé. Cet équipement n'étant pas prévu pour cela (Fig 8)
CONFIGURATION TêTe De mâT:
Dans le cas d'un gréement en tête, la présence de plusieurs drisses et étais peut entrainer un risque d'emmêlement. Pour uti-
liser un emmagasineur de spi asymétrique, la drisse de spi doit être mise sous tension de façon à être dégagée de l'étai (cf fig
n°1). La poulie utilisée doit disposer d'une charge de travail égale à celle de l'emmagasineur.
Dans le cas d'un gréement fractionné: vous pouvez avoir un spi gréé en tête ou non. Dans le dernier cas, il est important que
la sortie de drisse soit positionnée bien au dessus de l'étai (cf dessin n° 3).
Dans les 2 cas, la sortie de drisse doit disposer d'une charge de travail égale à la charge de travail de l'emmagasineur. En cas de
doute, contacter le constructeur ou un professionnel.
DRISSe:
La drisse de spi utilisée doit être d'un diamètre et d'une résistance appropriés. Pour plus de confort et de sécurité, il est préfé-
rable d'effectuer les manœuvres du cockpit. Nous vous conseillons de ne pas faire de nœud à l'extrémité de la drisse pour la
laisser filer en cas d'urgence. Il est conseillé de ne pas utiliser de drisse mouflée.
eCOUTeS:
Les écoutes de spi doivent être d'une longueur suffisante pour laisser filer complètement le spi devant le bateau (et sans avoir
à sortir les écoutes des poulies de renvoi).
Nous vous conseillons de ne pas faire de nœud à l'extrémité des écoutes pour les laisser filer en cas d'urgence. Le cas échéant,
vérifier que les mousquetons utilisés n'aient pas de formes agressives pouvant endommager le tissu du spi. En général: le tissu
à spi est un tissu résistant mais facilement endommageable . Sur le bateau, il est recommandé de protéger les arêtes vives
pour prévenir tout risque de déchirement du spi.
eN GéNéRAl:
Le tissu à spi est un tissu résistant mais facilement endommageable . Sur le bateau, recouvrir les arêtes vives de ruban adhésif
pour prévenir tout risque de déchirement du spi.
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