Manutenção E Cuidado; Warn Industries Inc; 12900 S.e. Capps Road - Warn Industries M15-S Guide D'installation Et Operateur

INSTRUÇÔES DE ENROLAMENTO
15 Dê partida no veículo e coloque a transmissão
em neutro. Libere o freio de estacionamento
enquanto aplica pressão moderada no pedal do
freio.
16 Enrole o cabo do guincho para iniciar a ação do
guincho.
17 Depois de operar o guincho por
aproximadamente 2 m (6 pés), interrompa a
operação.
18 Lentamente, solte o pedal do freio e, em
seguida, pressione o freio de estacionamento.
Isso garante que não haja nenhuma carga no
cabo do guincho.
19 Coloque a transmissão em estacionamento ou
engatada e desligue o veículo.
20 Saia do veículo e inspecione o guincho para
ter certeza de que o cabo do guincho está
sendo enrolado uniformemente no tambor do
guincho e não está se encaixando na camada
mais baixa. Se o cabo do guincho estiver caindo,
desenrole-o e repita esta etapa desde o início
com mais pressão no pedal do freio.
21 Quando você estiver convencido de que o
cabo de aço está enrolando corretamente
no tambor do guincho, repita as etapas
anteriores até o veículo estar a 2 m (6 pés) da
fixação do guincho. Quando estiver a 2 m (6
pés), lentamente solte o pedal do freio e, em
seguida, acione o freio de estacionamento. Isso
garante que não haja nenhuma carga no cabo
do guincho. Depois, coloque a transmissão
em estacionamento ou engatada e desligue o
veículo.
22 Saia do veículo. Desconecte o gancho da
fixação.
23 Enquanto segura a correia do gancho fornecida,
mantenha a tensão no cabo do guincho e
lentamente acione o guincho, "pulsando" o
botão de acionamento no controle remoto até
que o gancho esteja a 1 m (3 pés) do cabo guia.
24 Pare a operação do guincho e acople o gancho
a um ponto de fixação adequado no veículo.
25 Depois que o gancho estiver acoplado
corretamente ao veículo, acione a folga
remanescente no cabo do guincho "pulsando"
o botão de acionamento no controle remoto
até que haja uma folga mínima no cabo do
guincho.
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Armação
Para fundamentos aparelhamento completas,
leia o Guia Básico para Técnicas de guincho,
encontrados on-line em http://www.warn.com/
corporate/literaturerequest.shtml.
Prossiga para as "Instruções de Manutenção
e Cuidado".
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Limpeza:
• Use água sob baixa pressão para limpar o cabo
sintético. Não use nenhum produto químico.
• Não aponte a água sob alta pressão (lavadores de
pressão, lavadores de carro, etc.) entre o suporte e
o flange do tambor ou a alavanca da embreagem.
• Use água de baixa pressão e um pano ensaboado,
ou uma esponja, para limpar o guincho.
• Evite o uso de produtos químicos que possam
danificar o acabamento.
• Assim que possível, remova totalmente os resíduos
de sal do guincho para minimizar a corrosão.
Inspeção do Cabo:
ADVERTÊNCIA Sempre inspecione o cabo do guincho,
o gancho e as lingas antes de operar o guincho. Se o cabo
do guincho estiver corroído, torcido ou dani cado, ele
deve ser substituído imediatamente. Os componentes
dani cados devem ser substituídos antes da operação.
Proteja as peças contra danos.
Na primeira vez que usar o cabo, os filamentos
externos ficam logo esfiapados. Isso acontece
porque os filamentos se rompem e essa superfície
áspera acaba protegendo as fibras que estão
embaixo. Isso deve se estabilizar e não progredir.
Se a aspereza da superfície do cabo progredir,
é devido ao excesso de abrasão e a resistência
do cabo se perde.
Examine de perto as camadas internas e
externas das fibras. Quando uma delas estiver
gasta, o cabo fica obviamente enfraquecido. Abra
os filamentos e veja se há fibra em pó - isso é um
sinal de desgaste interno.
A descolorização localizada pode representar
um ataque químico potencial de qualquer produto,
desde o óleo da embreagem até o ácido da bateria.
Quando estiver em dúvida, substitua o cabo.
O cabo deve ser substituído quando:
• O volume do cabo, em qualquer extensão,
está reduzido em 10% ou mais pela abrasão.
• Dois ou mais filamentos adjacentes estão
cortados.
• Forem encontradas áreas achatadas
ou protuberâncias que não desaparecem
ao flexionar o cabo.
• Forem encontradas fibras excessivas fundidas
ou derretidas. Essas áreas ficam rígidas
e o cabo fica com aparência lustrosa.
MANUTENÇÃO E CUIDADO
• Cabo com o volume original.
• Cabo mostrando 25% de redução do
volume dos lamentos por abrasão –
cabo deve ser substituído.
• Filamento do cabo mostrando
volume total.
• Filamento do cabo reduzido por 25%
de abrasão - cabo deve ser substituído.
• Cabo mostra bras comprimidas.
Percebe-se um pouco de brilho.
Esta não é uma característica
permanente, e pode ser eliminada
com a exão do cabo.
• Cabo com dois lamentos adjacentes
rompidos - cabo deve ser substituído.
Manutenção:
• Inspecione o cabo do guincho e a luva
térmica antes e depois de cada operação
do guincho. Se o cabo do guincho estiver
desgastado ou danificado, ele deve ser
substituído imediatamente. Consulte como
cuidar e armazenar o cabo.
• O cabo deve sempre enrolar no tambor,
conforme indicado pelo adesivo de rotação
do tambor no guincho.
Tire um tempo para entender completamente
o seu guincho e a operação do guincho através
da revisão do Manual Básico para içamento
técnicas encontradas online em: http://www.
warn.com/corporate/literaturerequest.shtml.
Para obter mais informações, ou se tiver
alguma pergunta, entre em contato com:
WARN INDUSTRIES, INC.
12900 S.E. Capps Road, Clackamas
OR USA 97015-8903, 1-503-722-1200,
Atendimento ao Cliente: 1-800-543-9276
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Autorizados: 1-800-910-1122
ou visite www.warn.com.
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