Manutenzione E Cura - Warn Industries M15-S Guide D'installation Et Operateur

15. Avviare il veicolo e posizionare il cambio in folle.
Quindi, disinnestare il freno di stazionamento e
premere leggermente il pedale del freno.
16. Azionare la fune del verricello avviando
l'operazione di avvolgimento.
17. Fermarsi dopo aver avvolto circa 2 m (6 piedi) di
fune.
18. Rilasciare lentamente la pressione sul pedale
del freno e innestare il freno di stazionamento.
In questo modo, la fune del verricello non sarà
sotto carico.
19. Mettere il cambio in posizione di parcheggio o
in marcia e spegnere il motore.
20. Uscire dal veicolo e ispezionare il verricello per
verificare che la fune si avvolga sul tamburo in
modo uniforme e che non si trovi nello strato
inferiore. Se la fune si trova nello strato inferiore,
svolgere premendo il pulsante di svolgimento
sul comando a distanza e ripetere le operazioni
precedenti dall'inizio applicando una maggiore
pressione sul pedale del freno.
21. Quando si è sicuri che la fune si sta avvolgendo
correttamente sul tamburo, ripetere la
procedura sino a quando il veicolo non sarà
almeno a 2 m (6 piedi) dal punto di ancoraggio
del verricello. Quando si arriva a una distanza di
2 m (6 piedi), rilasciare lentamente la pressione
sul pedale del freno e innestare il freno di
stazionamento. In questo modo, la fune del
verricello non sarà sotto carico. Quindi, mettere
il cambio in posizione di parcheggio o in marcia
e spegnere il motore.
22. Uscire dal veicolo. Staccare il gancio dal punto
di ancoraggio.
23. Tenendo in mano la cinghia del gancio,
mantenere la tensione sulla fune del verricello
e avvolgere lentamente azionando a
intermittenza il pulsante di avvolgimento sul
comando a distanza, finché il gancio non sarà a
1 m (3 piedi) dalla guida.
24. Interrompere l'avvolgimento e fissare il gancio
in un punto di ancoraggio adatto sul veicolo.
25. Quando il gancio è opportunamente fissato sul
veicolo, avvolgere il tratto di fune rimanente
azionando a intermittenza il pulsante di
avvolgimento sul comando a distanza finché
non rimane un minimo di lasco sulla fune del
AVVISO
Non avvolgere no al punto in cui
verricello.
il gancio entra nella guida.. In questo modo si rischia di
danneggiare la guida.
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ISTRUZIONI DI AVVOLGIMENTO
Allestimento della fune
Per i fondamentali sartiame completo, Leggi
la Guida di base a tecniche sull'uso dei verricelli,
che si trovano on-line su http://www.warn.com/
corporate/literaturerequest.shtml.
WARN INDUSTRIES
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MANUTENZIONE E CURA

Pulizia:
• Per pulire la fune sintetica utilizzare acqua a
pressione ridotta. Non utilizzare prodotti chimici.
• Non dirigere getti d'acqua ad alta pressione
(impianti di lavaggio a pressione, lavaggio veicoli,
ecc.) direttamente tra il supporto del tamburo e la
sua flangia o la leva della frizione.
• Per pulire il verricello, usare acqua con pressione
ridotta e uno straccio o una spugna insaponati.
• Evitare l'uso di agenti chimici che potrebbero
danneggiare la finitura.
• Per minimizzare la corrosione, pulire il verricello
eliminando completamente, il più presto possibile,
eventuali residui salini.
Ispezione della fune:
Ispezionare sempre la fune del
AVVERTENZA
verricello, il gancio e le imbragature prima di usare il
verricello. Una fune sfrangiata, piegata o danneggiata
deve essere sostituita immediatamente. Sostituire i
componenti danneggiati prima dell'uso. Proteggere le parti
da danneggiamento.
Quando la si usa per la prima volta, i filamenti
esterni della fune formeranno rapidamente
della peluria. come risultato della rottura di tali
filamenti e la ruvidità della superficie proteggerà
le fibre sottostanti. Questa condizione dovrebbe
stabilizzarsi e non peggiorare. Se la ruvidità della
superficie aumenta, significa che è presente
un'abrasione eccessiva con conseguente perdita
di forza della fune.
Osservare attentamente sia le fibre interne
che quelle esterne. Quando le une o le altre sono
consumate la fune è ovviamente indebolita.
Allargare i trefoli e guardare se ci sono fibre
polverizzate: questo è un segno di logoramento
interno.
Aree decolorate potrebbero indicare l'azione
di agenti chimici quali olio degli ingranaggi o
acido della batteria. In caso di dubbi, interrompere
sostituire la fune.
La fune dovrebbe essere sostituita quando:
• Lo spessore della fune in qualsiasi punto della
sua lunghezza è ridotto del 10% o più a causa
di abrasione.
• Due o più trefoli adiacenti sono troncati.
• Si trovano appiattimenti o protuberanze
che non si possono togliere semplicemente
flettendo la fune.
• Si trovano troppe fibre fuse o saldate.
Questi punti saranno rigidi e la fune avrà un
aspetto vitreo.
• Fune di volume normale.
• Fune che mostra una riduzione
di volume dei trefoli del 25% dovuta
ad abrasione: la fune dovrebbe
essere sostituita.
• Trefoli di fune a pieno volume.
• Trefoli di fune ridotti del 25% da
abrasione: la fune dovrebbe essere
sostituita.
• La fune mostra assestamento di bre
dovuto a compressione. Si vede una
leggera lucentezza. Questa non è una
condizione permanente e può essere
eliminata ettendo la fune.
• La fune mostra due trefoli adiacenti
tagliati: la fune dovrebbe essere
sostituita.
Manutenzione:
• Ispezionare la fune del verricello e la guaina
di protezione termica prima e dopo ciascuna
operazione di trazione con il verricello. Una
fune sfrangiata o danneggiata deve essere
sostituita immediatamente. Vedere la sezione
sulla conservazione e sulla manutenzione
della fune.
• La fune deve sempre avvolgersi sul tamburo
come indicato dalla decalcomania di
rotazione del tamburo sul verricello.
Prendetevi il tempo per comprendere appieno
il verricello e l'operazione winching rivedendo
la Guida di base a Winching tecniche disponibili
online all'indirizzo: http://www.warn.com/
corporate/literaturerequest.shtml.
Per ulteriori informazioni o eventuali domande
contattare:
WARN INDUSTRIES, INC.
12900 S.E. Capps Road, Clackamas
OR USA 97015-8903, 1-503-722-1200,
Servizio assistenza clienti: 1-800-543-9276
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o visitare il nostro sito www.warn.com.
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