att det inte är någon belastning på vajern. Lägg
sedan in en växel eller parkeringsläget och
stäng av motorn.
22. Kliv ur fordonet. Ta bort kroken från
förankringsstället. är någon belastning på
vajern.
23. Genom att hålla i stroppen som medföljer
kroken, håller man spänningen på vajern och
vinschen matas sakta in genom att "pulsera"
"drag in"-knappen på fjärrkontrollen till kroken
är inom 1 m från linledaren.
24. Sluta vinscha in och fäst kroken på ett lämpligt
förankringsställe på fordonet.
25. När kroken är lämpligt fäst på fordonet kör du in
återstående slack i vajern genom att "pulsa" in
resten med "drag in"-knappen på fjärrkontrollen
tills det är minimalt slack kvar i vajern.
Kör inte in kroken i linledaren
. Detta kan
OBSERVERA
skada linledaren.
Riggning
För fullständiga rigg fundamenta Läs
Grundläggande guide till Vinsch tekniker,
som finns online på http://www.warn.com/
corporate/literaturerequest.shtml.
87968A5
SPOLNINGSANVISNINGAR
WARN INDUSTRIES
59
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
Rengöring:
• Använd vatten med lågt tryck när du rengör
syntetisk lina. Använd inte några kemikalier.
• Rikta inte högtrycksvatten (högtrycksspruta,
biltvätt osv) direkt mellan trummans fäste och
trummans flänsar eller kopplingsspaken.
• Tvätta vinschen med vatten under lågt tryck och
en trasa eller svamp med tvållösning.
• Undvik att använda kemikalier som kan skada
finishen.
• Minska korrosion genom att så snart som möjligt
grundligt tvätta av saltavlagringar från vinschen.
Inspektion av linan:
FARA
Titta alltid på lina, krok och remmar innan
du använder vinschen. Uppsplitsad, trasslig eller
skadad vinschlina måste omedelbart bytas ut. Skadade
komponenter måste bytas ut innan vinschen används.
Skydda delar från skada.
När linan används för första gången kommer
de yttre fibertrådarna att snabbt luddas ihop. Det
beror på att dessa fibertrådar bryts av, och denna
uppruggade yta kommer i själva verket att skydda
de underliggande fibrerna. Förhållandet kommer
att stabiliseras, inte fortsätta. Om ytans skrovlighet
ökar beror det på att det förekommer för stort
slitage och dragkraften minskar.
Titta noga på både inre och yttre fibrer.
Om endera är slitna, är linan uppenbarligen
försvagad. Öppna upp kardelerna och leta
efter pulvriserade fibrer – detta är ett tecken
på invändigt slitage.
Lokala missfärgningar kan eventuellt betyda
kemiska angrepp av allt från växellådsolja till
batterisyra. I tveksamma fall, byt ut linan.
Linan skall bytas ut när:
•
Linans tjocklek, någonstans utmed hela
längden, har minskat med 10% eller mer
på grund av slitage.
•
Två eller fler närliggande parter är av.
•
Det finns platta områden eller bulor som inte
försvinner då linan böjs.
•
Det finns för mycket sammansmälta fibrer.
Sådana ytor blir stela och linan ser glättad ut.
• Lina i orginalutförande.
• Lina som slitits ner 25% (volym) –
linan måste bytas ut.
• Kardel som visar full volym.
• Kardel som slitits ner 25% – linan
måste bytas ut.
• Lina som visar tillplattade brer
från hoptryckning. En viss glans
märks. Detta är inte ett permanent
tillstånd utan kan tas bort genom
att böja linan.
• Linan har två intilliggande trasiga
kardeler – linan måste bytas ut.
Underhåll:
•
Undersök linan och värmehöljet före och efter
varje vinschning. Fransig eller skadad lina
måste omedelbart bytas ut. Se avsnittet om
förvaring och skötsel av lina.
•
Linan måste alltid spolas upp på trumman
i den riktning som framgår av märket
på vinschen.
Ta dig tid att till fullo förstå din vinsch
och vinschoperation genom att granska
Grundläggande handbok till vinschning Tekniker
finns online på: http://www.warn.com/
corporate/literaturerequest.shtml.
För ytterligare information eller frågor,
kontakta:
WARN INDUSTRIES, INC.
12900 S.E. Capps Road, Clackamas
OR USA 97015-8903, 1-503-722-1200,
Kundservice: +1 800 543-9276
Information om återförsäljare: +1 800 910-1122
eller besök www.warn.com.
WARN INDUSTRIES
60
87968A5