Bedienung - LGB 2091 004-8 Instructions De Service

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D
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Abb. 1/2:
Abb. 3
Abb. 4:
USA
2
Illustr. 1/2: Power control switch
Illustr. 3:
Illustr. 4:
F
Illustr. 1/2: Sélecteur d'alimentation
Illustr. 3:
Illustr. 4:
3
4
3
DAS MODELL
Dieses detaillierte und wetterfeste
Modell ist reichhaltig ausgestattet.
Es verfügt über:
- werkseitig
Decoder on board für analog und
digital
- Türen des Gepäckraums und des
Führerstands zum Öffnen
- vierstufiger Betriebsartenschalter
- 2 gekapselte Getriebe mit sieben-
1
poligen Bühler-Motoren
- vier angetriebene Achsen
- 1 Haftreifen
- 12 Stromabnehmer
- digitaler elektronischer Sound
Betriebsartenschalter
Lautstärkenregler
- Dieselmotor
Mehrzweck-Steckdose
- elektrische Fahrmotoren
- Signalhorn (vor der Abfahrt, an
Bahnübergängen)
- Ansage des Zugführers (mit
GB
Mehrzugsystem)
- Bremsgeräusche (Bremsen anle-
Volume Control gen, Bremsen entlüften)
Multi-purpose socket
- magnetgesteuerte Auslösung von
Signalhorn und Pfeife
- Fernbedienung der Sound-
Funktionen (mit Mehrzugsystem)
- Spannungsbegrenzungs-System
- in Fahrtrichtung wechselnde
Beleuchtung
Commande de réglage du
volume sonore - Mehrzweck-Steckdose mit
Douille à usages multiples
Sicherung
- Länge: 460 mm
- Gewicht: 2700 g
DAS LGB-PROGRAMM
Zum Einsatz mit diesem Modell
schlagen wir folgende LGB-Artikel
vor:
- 33620 ÖBB-Personenwagen
- 33625 ÖBB-Personenwagen
- 34620 ÖBB-Personenwagen
B4ip-s 3045
- 38078 ÖBB-Personenwagen
- 43620 ÖBB-Niederbordwagen
SSm 36802
4
- 44620 ÖBB-Hochbordwagen
- 44630 ÖBB-Güterwagen
- 45620 ÖBB-Rungenwagen
SSm 36812
- 65011 Standgeräusch-Stromver-
eingebauter MZS- sorgung
Informationen über das komplette
LGB-Programm finden Sie im LGB-
Katalog.

BEDIENUNG

Betriebsarten
Das Modell hat einen vierstufigen
Betriebsarten-Schalter im Gepäck-
abteil (Abb. 1, 2):
Position 0: Stromlos abgestellt
Position 1: Beleuchtung eingeschal-
tet
Position 2: Lokmotoren und Be-
leuchtung eingeschaltet
Position 3: Lokmotoren, Beleucht-
ung und Sound einge-
schaltet (werkseitige Ein-
stellung)
Achtung! Nicht mehrere Triebfahr-
zeuge mit unterschiedlichem Fahr-
verhalten zusammenkuppeln, da dies
zu Getriebeschäden führen kann.
Mehrzugsystem
Das Modell ist bereits werkseitig mit
Decoder on board für das LGB-
Mehrzugsystem ausgerüstet. Es
kann unverändert auf herkömmli-
chen analogen Anlagen oder mit dem
digitalen Mehrzugsystem eingesetzt
werden. Zum Einsatz mit dem LGB-
Mehrzugsystem ist das Modell auf
Lokadresse 03 programmiert. Infor-
mationen zum Programmieren der
Lokadresse finden Sie in den An-
leitungen der einzelnen MZS-Regler.
Beim Betrieb mit dem Mehrzug-
system können Funktionen der Lok
ferngesteuert werden. Über die Be-
leuchtungstaste ("9" bei Handys)
wird die Lokbeleuchtung ein- und mit einem PC über das MZS-PC-
ausgeschaltet. Über die Funktions- Decoderprogrammiermodul 55045
tasten werden folgende Funktionen individuell programmiert werden, so
betätigt: z. B. Beschleunigung, Bremsver-
1: Signalhorn zögerung, Fahrtrichtung und vieles
2: Bremsgeräusche (Bremse anlegen andere (siehe Anleitung für Fort-
und belüften) geschrittene). Diese Funktionen
3: Pfeifsignal können auch über das Universal-
4: Ansage "Alles Einsteigen und Türen Handy 55015 programmiert werden.
schließen. Zug fährt ab. Abfahrt!"
und Trillerpfeife Beleuchtung
5: Vorbereitung zum Aufrüsten der Die Beleuchtung des Modells wech-
Lok: Klappern des Schlüssels, Öff- selt mit der Fahrtrichtung. Das
nen und Schließen der Führer- Modell hat eine Mehrzweck-Steck-
standstür. Betätigen der Flügel- dose für Flachstecker hinten an der
pumpe, mit der Treibstoff in den Lok (Abb. 3). Über die Steckdose
Hochbehälter im Führerhaus ge- können Sie LGB-Wagen mit Be-
pumpt wird. (Ca. 8 Sekunden nach leuchtung oder mit Geräusch-
Inbetriebnahme der Flügelpumpe elektronik an die Gleisspannung
sollten Sie dann über F6 den anschließen. Dazu die Abdeckung
Dieselmotor anlassen.) von der Steckdose abziehen. Sollte
6: Dieselmotor aus/ein die Abdeckung zu fest sitzen, diese
7: Bremse belüften vorsichtig
8: Geräuschelektronik aus/ein Schraubenzieher heraushebeln. (Je-
doch nicht das äußere rechteckige
Drücken Sie die entsprechende Funk- Gehäuse herausziehen.)
tionstaste am Lok-Handy oder am
Universal-Handy. Bei der Lokmaus Elektronischer Sound
die Funktionstaste mehrmals hinter- Die digitale Geräuschelektronik die-
einander betätigen. Um beispielswei- ser Lokomotive gibt den echten
se die Glocke auszulösen, beim Sound einer Vorbildlok wieder. Das
Handy die Taste "3" drücken. Modell hat einen Lautstärke-Regler
Entsprechend bei der Lokmaus drei- im Gepäckabteil neben dem Be-
mal die Funktionstaste drücken. triebsartenschalter (Abb. 1).
Alle nachfolgend beschriebenen
Beim Betrieb mit dem Mehrzug- Sound-Funktionen lassen sich auch
system verfügt die Lok über eine direkt über das Mehrzugsystem aus-
Lastnachregelung: Die Motordreh- lösen (siehe Mehrzugsystem).
zahl (und damit unter normalen Beim Einschalten der Fahrspannung
Bedingungen die Geschwindigkeit) hört man zuerst die Glocke, die das
wird konstant gehalten, auch wenn Vorglühen anzeigt. Dann wird der
sich die Belastung der Lok ändert, z. Dieselmotor angelassen und läuft im
B. in Kurven oder auf Steigungen. Leerlauf. Wird die Fahrspannung
Die Lastnachregelung funktioniert weiter erhöht, dreht der Dieselmotor
nicht bei Höchstgeschwindigkeit, da von 800 U/min auf 1100 U/min hoch.
dann keine Spannungsreserve zur (Der Dieselmotor treibt den Generator
Verfügung steht. an, der den Strom für die Fahr-
motoren erzeugt.) Die Lok fährt mit
Falls gewünscht, können zahlreiche ca. 10 km/h. Wird die Geschwindig-
Funktionen des Decoder on board keit weiter erhöht, läuft der Dieselmotor
mit einem kleinen
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