LGB 2091 004-8 Instructions De Service page 3

mit der Maximaldrehzahl von 1300
U/min und die Fahrmotoren sind
deutlich zu hören. Wird die
Fahrspannung auf Null gesenkt, hört
man bei eingebauter Standgeräusch-
Stromversorgung 65011 (siehe
Standgeräusche) das Abschalten
des Dieselmotors.
Signalhorn und Pfeife: Wenn die
Lok anfährt, ertönt das Signalhorn.
Signalhorn und Pfeife können auch
mit dem beiliegenden LGB-Sound-
Schaltmagneten (17050) ausgelöst
werden. Der Schaltmagnet läßt sich
zwischen die Schwellen der meisten
LGB-Gleise klipsen.
Der Magnet befindet sich seitlich ver-
setzt unter dem eingeprägten LGB-
Logo. Plazieren Sie den Magneten
auf einer Seite, um die Pfeife aus-
zulösen, wenn die Lok diese Stelle
überquert. Bei Anordnung auf der
anderen Seite ertönt das Signalhorn.
Bremse: Wenn die Lok langsam
abgebremst wird, ertönt das Ge-
räusch der "kreischenden" Bremsen.
Für das Auslösen des Geräusches
benötigt man etwas Fingerspitzen-
gefühl.
Standgeräusch: Beim Betrieb mit
dem Mehrzugsystem hört man im
Stand den Dieselmotor im Leerlauf
und in regelmäßigen Abständen das
Überdruckventil.
Um beim Analogbetrieb die Stand-
geräusche zu hören, muß eine gerin-
ge Spannung (ca. 6,5 Volt) an den
Gleisen anliegen. Drehen Sie dazu
den Regler auf eine Fahrstufe, in der
die Lok noch nicht anfährt, die
Geräusche jedoch bereits zu hören
sind.
Hinweis: Um beim Analogbetrieb bei
ausgeschaltetem Trafo und bei
Fahrtrichtungswechseln Stand-
geräusche zu erhalten, muß die
Standgeräusch-Stromversorgung
65011 eingebaut werden. Bei Fragen
zum Einbau der 65011 wenden Sie
sich bitte an Ihren Fachhändler.
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Hinweis: Das Modell ist mit einer
Anfahrverzögerung ausgerüstet, da-
mit die interessanten Standge-
räusche nachgebildet werden können.
Achtung! Nicht mehrere Triebfahr-
zeuge mit unterschiedlichem Anfahr-
verhalten zusammenkuppeln, da dies
zu Getriebeschäden führen kann.
Stromversorgung
Achtung! Um Sicherheit und Zu-
verlässigkeit zu gewährleisten, darf
das Modell nur mit LGB-Trafos und
Fahrreglern betrieben werden. Bei
Verwendung von anderen Trafos
wird Ihre Garantie ungültig.
Für dieses Modell einen LGB-Trafo
mit mehr als 1 A Fahrstrom einset-
zen. Weitere Informationen über die
LGB-Trafos und Fahrregler zur
Verwendung im Haus oder im Freien
und über das Mehrzugsystem finden
Sie im LGB-Katalog.
VORSICHT! Nach längerer Benutz-
ung kann Abrieb durch mechanische
Teile entstehen, der sich in Teppichen
und anderen Materialien festsetzt.
Bedenken Sie dies beim Aufbau der
Gleise. Bei Schäden übernimmt Ernst
Paul Lehmann Patentwerk keine
Haftung.
WARTUNG
Schwierigkeitsgrade der
Wartungsarbeiten
- Einfach
- Mittel
- Fortgeschritten
Achtung! Bei unsachgemäßer Wart-
ung wird Ihre Garantie ungültig. Um
fachgerechte Reparaturleistungen zu
erhalten, wenden Sie sich an Ihren
Fachhändler oder an die LGB-
Service-Abteilung (siehe Autorisierter
Service).
Hinweis: Weitere Wartungsanleitung-
en für viele LGB-Artikel gibt es im
Internet unter www.lgb.de
Schmierung
Die Achslager hin und wieder mit je
einem Tropfen LGB-Pflegeöl (50019)
ölen.
Reinigung
Sie können das Gehäuse Ihres
Modells mit einem milden Reini-
gungsmittel reinigen. Das Modell
nicht in das Reinigungsmittel eintau-
chen.
Achtung! Das Modell ist mit Sound
ausgestattet. Der Lautsprecher darf
nicht direkt mit Wasser in Berührung
kommen.
Austauschen der Glühlampen
Lampen (unten): Lampengehäuse
vom Modell abziehen. Eingesteckte
Glühlampe aus dem Sockel ziehen.
Neue Glühlampe einstecken. Modell
wieder zusammenbauen.
Lampen (oben): Ring außen am
Lampenglas entfernen. Vorsichtig
das Glas von der Laterne hebeln. Mit
einer Pinzette die eingesteckte
Glühlampe aus der Fassung ziehen.
Neue Glühlampe einsetzen. Modell
wieder zusammenbauen.
Innenbeleuchtung: Vier Schrauben
an den Ecken des Führerhausdachs
lösen und Führerhausdach abneh-
men. Eingesteckte Glühlampe aus
dem Sockel ziehen. Neue Glühlampe
einstecken. Modell wieder zusam-
menbauen.
Austauschen des Haftreifens
- Mit einem kleinen flachen
Schraubendreher den alten Haft-
reifen entfernen:
- Den alten Haftreifen aus der Rille
(Nut) im Treibrad hebeln.
- Vorsichtig den neuen Haftreifen
über das Rad schieben und in die
Rille (Nut) des Rads einsetzen.
- Überprüfen, daß der Haftreifen rich-
tig sitzt.
Ersatzteile
50010 Dampf- und Reinigungsöl
50019 Pflegeöl
51020 Getriebefett
62201 Universalmotor mit kurzer
Welle
63120 Stromabnehmerkohlen mit
Hülsen, 8 Stück
(2 Packungen nötig)
63218 chleifkontakte, 2 Stück
(2 Packungen nötig)
68511 Steckglühlampe klar, 5 V,
10 Stück
69104 Haftreifen 37,5 mm,
10 Stück
ANLEITUNG FÜR
FORTGESCHRITTENE
MZS-Decoder on board
Programmieren der Funktionswerte
Zahlreiche Funktionen des Decoder
on board können individuell pro-
grammiert werden. Dazu werden
Funktionswerte in Registern (Con-
figuration Variables - CVs) mit einem
PC über das MZS-PC-Decoder-
programmiermodul 55045 program-
miert. Sie können die Funktionswerte
auch mit dem Universal-Handy
55015 programmieren.
Hinweise:
- Zum normalen Betrieb ist es nicht
notwendig, die Funktionswerte zu
ändern.
- Um bei Fehlprogrammierungen den
Auslieferungszustand der wichtig-
sten Register des MZS-Decoders
wieder zu programmieren, Funk-
tionswert 55 in Register CV 55 ein-
geben. Dabei wird auch die Lok-
adresse wieder auf den werkseiti-
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